|
本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2021-3-4 17:35 編輯
系統(tǒng)不可能是一個(gè)剛性系統(tǒng)
電機(jī)是停下來了,速度為0了;但是負(fù)載并沒有停下來,還有向前沖的趨勢(shì)(就像你坐車,遇到紅綠燈,車子剎停了,但是在最后停止的一瞬間,坐在車上的人是不是還會(huì)有向前沖的趨勢(shì),會(huì)“抖一下”)
------------------------------------------------------------------------------------------------
伺服系統(tǒng)在工作的時(shí)候,不會(huì)永遠(yuǎn)都是額定力矩去工作的,也可能低于額定力矩,也可能高于額定力矩(峰值力矩);當(dāng)電機(jī)速度為0后,伺服驅(qū)動(dòng)會(huì)主動(dòng)減少運(yùn)行功率,減少保持力矩(因?yàn)橄到y(tǒng)認(rèn)為不需要那么大的力矩去保持現(xiàn)有狀態(tài)了);但是在電機(jī)速度為0后,伺服驅(qū)動(dòng)主動(dòng)減少保持力矩后,整個(gè)系統(tǒng)并沒有完全“停下來”,當(dāng)系統(tǒng)滯后的慣性力傳遞到電機(jī)軸上后,結(jié)果保持力矩不夠了,就出現(xiàn)過沖現(xiàn)象;隨后伺服驅(qū)動(dòng)就會(huì)反向增大力矩;反向增大力矩后,又會(huì)出現(xiàn)上述同樣的情況,從而導(dǎo)致震蕩。
-------------------------------------------------------------------------------------------------
加個(gè)比喻
為什么強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比值的大小呢
因?yàn)槿绻?fù)載的慣量大的話,就像人比車還“重”一樣,在剎車的一瞬間,在人的慣性的作用下,直接把車給帶跑了!
|
|