航空發(fā)動機各零部件加工特點及加工設(shè)備大全來了

你總是說有蚊子

航空渦扇發(fā)動機的零部件主要有葉片、渦輪盤、渦輪軸、機匣、導(dǎo)管、噴嘴和中小結(jié)構(gòu)件等。

航空發(fā)動機葉片加工

1加工特點

2加工設(shè)備

葉片的機械加工以銑削和磨削為主，主要根據(jù)葉片各加工部位幾何形狀，尺寸精度和位置度要求，去除材料余量，葉片材料及熱處理狀態(tài)來確定加工設(shè)備、加工刀具和加工方法。

葉片加工設(shè)備通常采用五軸聯(lián)動加工中心，能夠在一臺五軸聯(lián)動加工中心上完成葉片型面和榫頭的全部加工任務(wù)。

由于葉片型面為空間自由曲面，曲率較大，并且較薄，易變性。葉片型面的加工一般在五軸聯(lián)動葉片高速銑加工中心上，采用硬質(zhì)合金球頭銑刀進行葉片型面高速銑加工。

航空發(fā)動機盤類部件加工

1加工特點

2加工設(shè)備

航空發(fā)動機盤類部件的機械加工特點包括車加工、鉆鏜、拉削和磨削等。

薄壁盤類件可采用雙面車加工方法，要求雙面車數(shù)控機床具有多通道功能，能夠?qū)崿F(xiàn)同步功能。

航空發(fā)動機軸類部件加工

航空發(fā)動機軸類部件加工

1

加工特點

2加工設(shè)備

航空發(fā)動機軸類部件的機械加工特點包括內(nèi)外表面的車削、磨削和深孔鏜加工。

長軸加工可采用車銑復(fù)合加工中心，采用阻尼減振加長刀柄進行空心長軸內(nèi)控的鏜加工。

航空發(fā)動機盤軸件加工特點

由于航空發(fā)動機盤軸件采用航空難加工材料，在加工過程中會產(chǎn)生較大的切削力，因此要求加工機床和刀具應(yīng)有較好的剛性，通常斜床身的數(shù)控臥車剛性較強，加工刀具懸伸較短且剛性較好。

航空發(fā)動機盤軸件表面質(zhì)量要求高，加工過程中要有抗疲勞制造和表面完整性的要求，因此加工盤軸件的數(shù)控車等加工機床應(yīng)具備圓弧過渡、樣條插補等功能。

航空發(fā)動機機匣加工

1加工特點

2加工設(shè)備

航空發(fā)動機機匣外型面通常采用四、五坐標(biāo)加工中心進行銑加工

內(nèi)腔T形漕和前后安裝邊采用數(shù)控立車加工

前后安裝邊孔和外型面安裝座、探視孔采用數(shù)控鉆鏜床或四、五坐標(biāo)加工中心進行銑加工

對開機匣水平安裝邊螺栓聯(lián)接孔采用四坐標(biāo)臥式精密鏜加工

航空發(fā)動機市場需求

未來十年全球航空發(fā)動機市場需求

（來源：國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會）

我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈

我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)按照層級可以分為原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商和整機集成商。

( s. X$ D2 \, M

你總是說有蚊子

我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈

我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)按照層級可以分為原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商和整機集成商。

航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)（按層級劃分）

你總是說有蚊子

這個不愧是皇冠上明珠啊 絕對是衡量一個國家制造業(yè)水平的加分項��！

你總是說有蚊子

這些零部件都需要在保證零件表面完整性 這是因為完整性可以實現(xiàn)較少的裂紋源 極大的延緩裂紋萌生 有利于抗疲勞延長使用壽命 豪克能技術(shù)可以在不去除材料的基礎(chǔ)上實現(xiàn)抗疲勞制造

你總是說有蚊子

豪克能能技術(shù)在航空零部件中已經(jīng)有應(yīng)用 是很有效果的 通過預(yù)置壓應(yīng)力提升工件的實際屈服強度

firefox78

航空航天零部件，采用刀具切削是最穩(wěn)當(dāng)?shù)模�磨削和其他未驗證過的技術(shù)可能存在一定的風(fēng)險。

遠祥

航空零件都是有極高的要求的呀！