沿機床Y軸方向加工的鍵槽，變成了梯形

hellodaniu

清潔卡盤后，第一件加工出來還行，繼續(xù)收集數(shù)據(jù)，看看穩(wěn)定性。。。

韓寒11

拍幾張裝夾工件的照片，可以看到是不是因為卡盤夾持位置的變化導(dǎo)致的

妖洞兩拐

樓主幾次加工？試一下留精加工余量，不要一次加工到位

遠祥

多半是運行磨損后導(dǎo)致卡頓的情況

hellodaniu

韓寒11 發(fā)表于 2021-7-29 21:04
拍幾張裝夾工件的照片，可以看到是不是因為卡盤夾持位置的變化導(dǎo)致的

. f. g) X' E1 K% x" h實際照片不太方便拍哈，卡盤有定位和夾持，定位時有氣密檢測貼合情況，夾爪的夾持位置應(yīng)該是不變的。

hellodaniu

妖洞兩拐 發(fā)表于 2021-7-30 02:02
. Z( }( M$ T  a, J* @2 W  h& o  S+ b樓主幾次加工？試一下留精加工余量，不要一次加工到位

* y0 C8 x& c0 W5 ~5 T" ~8 c2 {. V我們有兩款產(chǎn)品（材料不同），一款是一次加工，一款是分三次加工（粗、精、無火花）
主要之前沒有這個問題，最近才出現(xiàn)的，沒有調(diào)查到什么明顯原因。
( k; h- F$ S8 b/ y; N. v9 b5 X1 q

hellodaniu

遠祥 發(fā)表于 2021-7-30 22:35
& e3 Z$ v) a! r" d' r$ J- n多半是運行磨損后導(dǎo)致卡頓的情況

3 o' O, U( Y. ?( `+ r& c# J$ u- d我們用的是模板式卡盤，拆出來后發(fā)現(xiàn)部分有生銹的情況，還有一個密封圈爛了。
0 _; p2 h( G7 H# Q至于為什么卡盤生銹導(dǎo)致加工形狀變化，還沒想清楚這里的具體異常傳遞路徑
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