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本帖最后由 fangyunsheng 于 2022-5-23 20:30 編輯
1. 小輪的位置,感覺給車輪的受力點(diǎn)不好,但到底哪里好,還真不好確定,力學(xué)好的可以幫著分析下;
2. 小輪受力,會(huì)給鏈條一個(gè)彎曲的作用,可能直接把鏈條損壞了,如果還用這個(gè)結(jié)構(gòu),可以考慮用很長的連接板(就是把小輪的安裝支架沿軌道方向加長,加特別長),缺點(diǎn)是這樣的結(jié)構(gòu)只能讓推動(dòng)的小輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3. 去查一下或者廠內(nèi)火車推進(jìn)器、或者助推器吧(或者相關(guān)的名字),這是用來車廂維修時(shí)候人用它來驅(qū)動(dòng)車廂沿軌道走的,那個(gè)能推幾十噸的車廂,去做個(gè)參考,看能不能有幫助。它的原理是利用三個(gè)帶驅(qū)動(dòng)的輪子擠進(jìn)火車輪跟鋼軌之間,推動(dòng)火車輪滾動(dòng)的,這種方式相當(dāng)于你用手去推車輪的邊緣讓它旋轉(zhuǎn),需要的力就很小了。
原先設(shè)計(jì)過一個(gè)依靠杠桿撬動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的手動(dòng)測(cè)試工具,人可以驅(qū)動(dòng)十幾噸的車廂,后期是想改成電動(dòng)的,最后也沒繼續(xù)下去。 |
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