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樓主: shaziizahs
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請(qǐng)教一個(gè)鏈條驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2021-8-5 16:47:14 | 只看該作者
shaziizahs 發(fā)表于 2021-8-5 14:20
哎嘿,挺不錯(cuò)的思路,想了一下在軌道上運(yùn)行的話,不會(huì)影響后面車架進(jìn)來嗎?能否再講講

再加2根軌道在檢測(cè)軌道兩側(cè),驅(qū)動(dòng)車高和寬能讓被檢測(cè)車在中間通過就行,推動(dòng)被檢測(cè)車的力臂能伸出縮回,或者驅(qū)動(dòng)力臂通過旋轉(zhuǎn)一定角度的方式空出后車進(jìn)來的空間
22#
發(fā)表于 2021-8-5 17:11:41 | 只看該作者
也就是說小車軌道間、底部空間盡量少占用,能不能占用頂部空間呢?在頂部架設(shè)一個(gè)環(huán)形軌道,做幾組掛鉤,小車來了,掛上,走到頭脫鉤,后面來的小車可以繼續(xù)掛鉤不影響,大體上類似纜車結(jié)構(gòu)。

23#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-5 17:38:23 | 只看該作者
xinshiji666 發(fā)表于 2021-8-5 17:11
也就是說小車軌道間、底部空間盡量少占用,能不能占用頂部空間呢?在頂部架設(shè)一個(gè)環(huán)形軌道,做幾組掛鉤,小 ...

其實(shí)軌道上方也是有檢測(cè)的機(jī)器人的……按這樣的話,其實(shí)在前方用鋼絲繩牽引最好,就是得人工操作,轉(zhuǎn)向架也沒有掛鉤可以掛的位置,圖上的軸是個(gè)軸套,外面烤漆的,也不能掛
24#
發(fā)表于 2021-8-6 22:49:10 | 只看該作者
這個(gè)怎么這么像似火車的動(dòng)力底盤?
25#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-7 16:56:45 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2021-8-6 22:49
這個(gè)怎么這么像似火車的動(dòng)力底盤?

嗯,高鐵轉(zhuǎn)向架
26#
發(fā)表于 2021-8-9 16:52:44 | 只看該作者
力學(xué)沒學(xué)好,你這樣推受力向上斜了
27#
發(fā)表于 2022-4-14 12:33:09 | 只看該作者
將軌道改成履帶就可以驅(qū)動(dòng)履帶使貨物移動(dòng)
28#
發(fā)表于 2022-4-14 20:29:01 | 只看該作者
工件怎么進(jìn)來,需要怎么出去?說清楚呀
29#
發(fā)表于 2022-5-23 11:37:10 | 只看該作者
lmjs 發(fā)表于 2022-4-14 20:29
工件怎么進(jìn)來,需要怎么出去?說清楚呀

同意!
30#
發(fā)表于 2022-5-23 20:22:05 | 只看該作者
本帖最后由 fangyunsheng 于 2022-5-23 20:30 編輯

1. 小輪的位置,感覺給車輪的受力點(diǎn)不好,但到底哪里好,還真不好確定,力學(xué)好的可以幫著分析下;
2. 小輪受力,會(huì)給鏈條一個(gè)彎曲的作用,可能直接把鏈條損壞了,如果還用這個(gè)結(jié)構(gòu),可以考慮用很長的連接板(就是把小輪的安裝支架沿軌道方向加長,加特別長),缺點(diǎn)是這樣的結(jié)構(gòu)只能讓推動(dòng)的小輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3. 去查一下或者廠內(nèi)火車推進(jìn)器、或者助推器吧(或者相關(guān)的名字),這是用來車廂維修時(shí)候人用它來驅(qū)動(dòng)車廂沿軌道走的,那個(gè)能推幾十噸的車廂,去做個(gè)參考,看能不能有幫助。它的原理是利用三個(gè)帶驅(qū)動(dòng)的輪子擠進(jìn)火車輪跟鋼軌之間,推動(dòng)火車輪滾動(dòng)的,這種方式相當(dāng)于你用手去推車輪的邊緣讓它旋轉(zhuǎn),需要的力就很小了。
原先設(shè)計(jì)過一個(gè)依靠杠桿撬動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的手動(dòng)測(cè)試工具,人可以驅(qū)動(dòng)十幾噸的車廂,后期是想改成電動(dòng)的,最后也沒繼續(xù)下去。

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