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樓主: wtangzz147
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鏈條的安全系數(shù)一般取多少?

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2021-9-15 16:23:44 | 只看該作者
楓巽離殤 發(fā)表于 2021-9-15 16:13
我也是做叉車的,我們計算鏈條都是放5倍的安全系數(shù)。這是關鍵點,萬一鏈條斷了,滑架掉下來那就可能出人命 ...

我不是做叉車的,但只搜到叉車上鏈條的數(shù)據(jù),到時候查查機械手冊有沒有講。從叉車數(shù)據(jù)看,5倍應該是很穩(wěn)了,至少沒聽說過叉車鏈條斷掉的。
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12#
發(fā)表于 2021-9-15 16:24:40 | 只看該作者
wtangzz147 發(fā)表于 2021-9-15 16:23
我不是做叉車的,但只搜到叉車上鏈條的數(shù)據(jù),到時候查查機械手冊有沒有講。從叉車數(shù)據(jù)看,5倍應該是很穩(wěn) ...

哦,我以為樓主也是做叉車的。

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13#
 樓主| 發(fā)表于 2021-9-15 16:25:02 | 只看該作者
252924072 發(fā)表于 2021-9-15 16:11
鏈條選用根據(jù)工況不同取3-5倍  你這才2倍多一點  選的小了

哦哦,謝謝,那以后盡量往3倍以上選。
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14#
發(fā)表于 2021-9-15 21:27:58 | 只看該作者
這個 根據(jù)實際工況選擇

比如升降 起重設備 低速 或者加速度可以忽略不計 放大3-5倍

水平高速運轉 頻繁正反轉和高頻率啟停也是3-5倍

涉及人生安全的 5-8倍左右

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好的,謝謝,將大家回復的總結了下就是,不涉及人身安全的都是3倍以上了,與人身安全有關的就5倍以上了  發(fā)表于 2021-9-16 09:55
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15#
發(fā)表于 2021-9-15 22:34:09 | 只看該作者
考慮沖擊載荷。
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16#
發(fā)表于 2021-9-15 23:15:50 | 只看該作者
你做的這個鏈傳動設備是哪個行業(yè)的?不同行業(yè)對安全系數(shù)要求不一樣,比如,起重機行業(yè)或者載人安全系數(shù)有可能達到10。

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先找找行業(yè)標準,看看是否有要求?AGV按3倍做就可以,你擔心的話,做到5。  發(fā)表于 2021-9-16 10:22
AGV領域的  發(fā)表于 2021-9-16 09:58
AGV  發(fā)表于 2021-9-16 09:56
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17#
發(fā)表于 2021-9-16 08:12:11 | 只看該作者
普通的傳動,3-5倍。如果用到提升等重要場所,一般要取8-10倍,最好雙排鏈。

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明白了,我這邊不是提升,那就是3-5倍?磥碇匾獔龊线是很苛刻。  發(fā)表于 2021-9-16 09:58
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18#
發(fā)表于 2021-9-16 09:47:15 | 只看該作者
最低也要3倍吧,歡迎交流。
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2021-9-16 09:51:31 | 只看該作者
xushengewei 發(fā)表于 2021-9-16 09:47
最低也要3倍吧,歡迎交流。

查了一本機械設計基礎的書,低速下(12m/s以下)靜拉力安全系數(shù)4~8。
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20#
發(fā)表于 2021-9-16 10:25:23 | 只看該作者
鏈條設計用破斷拉力來設計是很粗獷的設計

點評

那應該如何設計?疲勞破壞來設計?  發(fā)表于 2021-9-16 10:41
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