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滾動(dòng)摩擦系數(shù)求助

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1#
發(fā)表于 2021-11-19 10:53:48 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
帶軸承的聚氨酯車輪與鋼的滾動(dòng)摩擦系數(shù)如何選擇。
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2#
發(fā)表于 2021-11-19 11:06:11 | 只看該作者
滾阻系數(shù),看理論力學(xué)。
3#
發(fā)表于 2021-11-19 11:24:56 | 只看該作者
機(jī)械手冊(cè)上有換算公式                  
4#
發(fā)表于 2021-11-19 11:36:51 | 只看該作者
你翻一下機(jī)械手冊(cè),我記得看到過,我現(xiàn)在手頭沒有那本書,也說不上
5#
發(fā)表于 2021-11-19 12:41:08 | 只看該作者
我一般選取0.05,之前做過一個(gè)項(xiàng)目,設(shè)備自重3t左右,用的就是帶軸承的聚氨酯輪子,設(shè)備在鋼軌上2個(gè)人可以推的動(dòng)
6#
 樓主| 發(fā)表于 2021-11-19 13:34:06 | 只看該作者
青wings 發(fā)表于 2021-11-19 12:41! a  R2 I! V7 r2 D3 ?0 y! J
我一般選取0.05,之前做過一個(gè)項(xiàng)目,設(shè)備自重3t左右,用的就是帶軸承的聚氨酯輪子,設(shè)備在鋼軌上2個(gè)人可以 ...
1 Z9 k9 w' c6 Y* ~$ z$ j" U7 W
嗯,之前的類似項(xiàng)目選擇的也是0.05,感覺有點(diǎn)小,所以想找這方面的大神確認(rèn)下。
! ^5 c' a. Q- T+ n
7#
發(fā)表于 2021-11-19 14:54:56 | 只看該作者
查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)
8#
發(fā)表于 2021-11-20 21:54:51 | 只看該作者
這個(gè)工況設(shè)計(jì)手冊(cè)都是0.1以下了
9#
發(fā)表于 2021-11-21 09:56:06 | 只看該作者
本帖最后由 pengzhiping 于 2021-11-21 10:00 編輯 ; f1 e, m5 I" j$ D: O

/ f. S) l, J0 |+ C2 T2 S滾動(dòng)阻力矩
! Z5 |! M" u! d可以理解 汽車輪胎在路上 受到車身自重后 輪胎由圓形壓扁了一點(diǎn) 產(chǎn)生了阻力矩。你這個(gè)是彈性和剛性接觸 需要知道彈性的硬度
0 F9 C4 k0 B( ^0 E可以看一下理論力學(xué)書
" k4 b/ U* ]4 \% t$ Y: E

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10#
發(fā)表于 2021-11-22 10:03:48 | 只看該作者
要考慮聚氨酯層的厚度和硬度,會(huì)對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)有影響,啟動(dòng)時(shí)會(huì)大些,運(yùn)動(dòng)后大致0.05應(yīng)該夠用。

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