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機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)造成抖動(dòng)

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1#
發(fā)表于 2021-12-2 22:50:37 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我做的一套機(jī)構(gòu); c4 n* e/ F8 F( v
伺服電機(jī)通過同步帶帶動(dòng)負(fù)載往返運(yùn)動(dòng),/ q+ e$ R: ?6 m) [( U1 ~! K; @# E# E+ e
出現(xiàn)一個(gè)問題4 w0 O4 O  U% i- R
不定時(shí)的出現(xiàn)末端負(fù)責(zé)抖動(dòng),同時(shí)同步帶跳動(dòng),基本上發(fā)生在馬達(dá)停止的時(shí)候,4 L7 M( c  R( w
排查機(jī)構(gòu)沒有明顯的阻卡,
. x# z& ]8 W! q4 D高手們幫指導(dǎo)一下
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2#
發(fā)表于 2021-12-2 23:02:00 | 只看該作者
負(fù)載是不是過大了?% g% V( I3 W& x2 e6 }
同步帶被拉長。出現(xiàn)礦量
  U' p1 o" l1 O3 V- k" t同步帶張緊機(jī)構(gòu)不起作用,
* x. k; F, p1 _1 @( [3 ~電機(jī)停止過程時(shí)間太短,負(fù)載慣量大;
8 P8 |. }! y! z1 c' C暫時(shí)就這幾個(gè)問題;

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3#
發(fā)表于 2021-12-3 07:11:50 | 只看該作者
系統(tǒng)受到激勵(lì)的頻率,和某個(gè)階段的固有頻率重疊而發(fā)生的共振?還有一種可能就是停止時(shí)系統(tǒng)的慣性狀態(tài)短時(shí)改變發(fā)生的振動(dòng)。
2 N/ g7 q6 ~/ r7 m" G5 u
5 ^  f9 I+ D! b  e* Z
4#
發(fā)表于 2021-12-3 07:36:52 | 只看該作者
蹲一個(gè)
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5#
發(fā)表于 2021-12-3 08:08:37 | 只看該作者
有沒有可能加速度太大了或者慣量不匹配?
6#
發(fā)表于 2021-12-3 08:17:07 | 只看該作者
一般是電機(jī)的問題,看下電機(jī)是不是選小了,或者參數(shù)沒有調(diào)好
7#
發(fā)表于 2021-12-3 08:18:00 | 只看該作者
出現(xiàn)可能就兩種,(1)同步帶輪松了,可以適當(dāng)緊一下同步帶輪,(2)在大負(fù)載的情況下,電機(jī)的驅(qū)動(dòng)參數(shù)需要調(diào)整,這個(gè)需要電機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)化,
8#
發(fā)表于 2021-12-3 08:22:08 | 只看該作者
伺服電機(jī)停止要謝波,不是突然停止,伺服需要參數(shù)優(yōu)化,電氣工程師怎么說
9#
發(fā)表于 2021-12-3 08:25:45 | 只看該作者
多半是電機(jī)參數(shù)問題  找電機(jī)廠家調(diào)一下參數(shù)
10#
發(fā)表于 2021-12-3 08:36:36 | 只看該作者
有沒有減速機(jī),沒有減速機(jī)伺服直接驅(qū)動(dòng)的話估計(jì)是慣量不配。
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