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請(qǐng)教軸的扭矩問題

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1#
發(fā)表于 2021-12-3 14:59:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一個(gè)軸，左右兩端受到相同的扭矩100Nm，方向相反，根據(jù)材料力學(xué)，截面法，可以求得軸處處受到的扭矩為100Nm+ _9 E- j9 j) h
) x- W! b/ [" N4 i5 S# A3 \
但這是特殊情況。比如左端受到100Nm的輸入，右邊的負(fù)載扭矩只有20Nm，請(qǐng)問這根軸受到的扭矩是多少啊。。。？？？1 I" A: T3 Y; n3 f! m

$ X9 o. ]6 G* T- M7 lPs：這根軸肯定是不平衡了，會(huì)轉(zhuǎn)。
: s* j3 ~+ S2 `5 k" [
" E3 b; f- K+ u& y5 _例如：圖中軸一軸二哪個(gè)受扭矩更大？？
" b2 M$ y' \9 L; N8 P3 h
4 V' @; g  Z- i, V) m. W9 N; [. r6 q8 S& ?

: b3 t0 d* f! g4 C# V  z
( j1 k# X' Q8 D; y9 n5 O1 R2 ~" _" Q補(bǔ)充內(nèi)容 (2021-12-7 14:48):
9 h- S- b) T! [" v問題看似簡單也包含了很多小知識(shí)點(diǎn)，雖然有些高(癟)手(三)不愿意賜教，但是社區(qū)大部分大俠還是俠義心腸。謝謝大家~

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2#
發(fā)表于 2021-12-3 15:27:28 | 只看該作者
game over

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大俠，幫忙分析分析唄。。。咋還over了。。。  發(fā)表于 2021-12-3 15:29
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3#
發(fā)表于 2021-12-3 15:44:56 | 只看該作者
輸入是由負(fù)載決定的吧，你輸入100怎么來的。就好比你可以舉起一百斤的物體，難道舉個(gè)雞蛋你就迷惑了。

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謝謝大俠，摩擦輪是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。傳動(dòng)比就是1。那就是40Nm啦  發(fā)表于 2021-12-7 14:50
如果兩個(gè)摩擦輪是一個(gè)系統(tǒng)，聯(lián)軸器的負(fù)載就是20NM，如果摩擦輪是獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，就是40NM了。傳動(dòng)比是1的話。  發(fā)表于 2021-12-7 13:30
大俠說的對(duì)�？删蛨D中而言，軸受扭矩是多少呀。。。  發(fā)表于 2021-12-4 08:15
額定輸出是說系統(tǒng)可以輸出，就想你開車不一定要開260碼對(duì)吧。  發(fā)表于 2021-12-3 16:31
減速電機(jī)額定輸出扭矩100Nm，通過聯(lián)軸器過來的。  發(fā)表于 2021-12-3 16:05
4#
發(fā)表于 2021-12-3 16:27:07 | 只看該作者
你回頭翻翻高中物理

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大俠，知識(shí)并沒有高中初中之分。大俠可以通俗易懂的解釋一下圖中軸的扭矩隨時(shí)間變化的關(guān)系嗎？  發(fā)表于 2021-12-4 08:13
5#
發(fā)表于 2021-12-3 16:27:19 | 只看該作者
這豈不是要失速了？

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大俠所說的失速是什么意思？不明白~  發(fā)表于 2021-12-4 08:09
6#
發(fā)表于 2021-12-3 18:02:44 | 只看該作者
這個(gè)也出來問嗎，先看下機(jī)械設(shè)計(jì)二級(jí)減速機(jī)的課程設(shè)計(jì)吧，這個(gè)是基礎(chǔ)了不然怎么搞機(jī)械設(shè)計(jì)呢

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你覺得他上過大學(xué)么？  發(fā)表于 2021-12-4 08:43
大俠，如果能夠通俗易懂的解釋一下，相信你的理解也是很牛掰的。  發(fā)表于 2021-12-4 08:09
7#
發(fā)表于 2021-12-3 20:26:43 | 只看該作者
減速電機(jī)額定輸出扭矩100Nm，是它的上限，末端沒有負(fù)載，它的扭矩就是0！

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謝謝，我也覺得如果沒有負(fù)載扭矩是0.可是扭矩是0，咋轉(zhuǎn)起來的，又有點(diǎn)不解了  發(fā)表于 2021-12-4 08:06
8#
發(fā)表于 2021-12-3 23:30:55 | 只看該作者
聯(lián)軸器輸入的功率能計(jì)算出來，從聯(lián)軸器到軸一，再到軸二的功率只差機(jī)械效率，也就是說軸一，軸二的功率也能計(jì)算出來，，在通過各軸的轉(zhuǎn)速就能計(jì)算出各軸的扭矩。

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大俠，是不是末端沒負(fù)載扭矩是0，按您所說功率求出來對(duì)應(yīng)的是最大扭矩。設(shè)計(jì)軸就是按照這個(gè)設(shè)計(jì)的？？  發(fā)表于 2021-12-4 08:08
9#
發(fā)表于 2021-12-4 07:38:01 | 只看該作者
本帖最后由 fangyunsheng 于 2021-12-4 07:42 編輯
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機(jī)器畫家 發(fā)表于 2021-12-3 20:26
& U& D& g8 |6 c; {3 p1 I& _減速電機(jī)額定輸出扭矩100Nm，是它的上限，末端沒有負(fù)載，它的扭矩就是0！
# J' o; q  Z. z2 C! K% V
“額定”輸出不是上限，上限基本都高于額定，啟動(dòng)力矩比額定力矩高多了，額定，是正常工作條件下的參考結(jié)果，一般不建議持續(xù)工作狀態(tài)下超過該值。
/ i# E! R% P7 W& b! p" _/ S短時(shí)工作超過額定值，是經(jīng)常存在的3 L- a3 C! k% i7 j* u3 t

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點(diǎn)評(píng)

每個(gè)時(shí)刻每根軸傳遞的扭矩與那個(gè)時(shí)刻的轉(zhuǎn)速和功率有一定的關(guān)系。  發(fā)表于 2021-12-4 23:13
大俠說的對(duì)，咱先別管輸入怎么樣唄，簡化成恒扭矩恒功率。我是想知道，圖中兩根軸的扭矩隨時(shí)間變化的規(guī)律。期待大俠回復(fù)一下~  發(fā)表于 2021-12-4 08:11
10#
發(fā)表于 2021-12-4 10:10:55 | 只看該作者
負(fù)載扭矩20Nm

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