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轉自某乎
$ C1 O( z0 P) a7 R機械工程師的痛
' i- }: S* k. \ v. k3 h這么說吧,談方案的時候100個人有98個都是能說會道,侃侃而談,引經(jīng)論典,博聞強識,口若懸河,滔滔不絕,奇思妙想,活靈活現(xiàn),腦洞大開,無所不知!
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剩下的2個不說話的,一個是啞巴,嗚嗚啦啦,很著急,但是插不上嘴;一個是設計,表面蜜汁微笑,其實內心很慌,甚至想口吐芬芳!吹牛批誰都會,實現(xiàn)呢?頭腦風暴很好,但是并不代表能實現(xiàn),好實現(xiàn)。自己不是干活的,想怎么說就怎么說,設計難度?不會考慮的!設計風險?不會關心的。反正不是自己干!5 S( A9 t( N. k8 `, m J. B. I
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講真,這個行業(yè)存在多少年了?各種機構你能想到的以及你不能想到的全都有,你苦思冥想自以為巧妙的結構,前人早就想到了,并早在別的行業(yè)實現(xiàn)量產(chǎn)了。機械行業(yè)不需要發(fā)明創(chuàng)造,只需要把一種結構從這個行業(yè)搬到那個行業(yè),你就是大佬了!這就是創(chuàng)新!0 V, S0 P0 Z0 C, I+ j
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一個公司產(chǎn)品線單一,翻來覆去就那幾種套路,你怎么有思路?同事也是菜雞互啄!多換幾家公司,多接觸點機械設備,你才能夠進步。
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/ G- }# I- h2 o3 Y3 a) p把設計弄到車間裝配?設計跟生產(chǎn)有個雞毛關系?設計去車間,主要是去感受一下公差設計是否合理?看一下裝配維護是否方便?零部件是否干涉?強度設計夠不夠?以便后續(xù)優(yōu)化改進,這些多跟跟加工裝配就好了,用得著實操?了解按什么加工方法設計?用普車還是磨床,用線切割還是銑床?焊接還是3d打印,這些知識車間也學不到啊!況且優(yōu)秀的設計從來都不是面向生產(chǎn)的,是面向需求的。想不出好方案,實現(xiàn)不了功能,都是扯淡!讓一個設計車外圓,鉆孔攻絲擰螺釘,我想了十天十夜,也想不出來對設計有啥意義!干機械就是圖個安穩(wěn),就那幾毛錢的工資,還想要啥自行車呢?不走我都不是爺們!. S/ E; a2 |9 b9 {
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拍板方案,這種事情,誰花錢誰說了算,誰擔責任誰說了算。自己就是一個小設計,認清自己的定位!別拿著設計的錢干著總工的活!錢只要是你花,責任你擔,你的方案爛成屎,我都會去實現(xiàn)。結構你說怎么改咱就怎么改!失敗了不怪我,你說讓這么干的。
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建議:換幾個行業(yè),多接觸點不同類型的機械產(chǎn)品,定方案首先自己要有個思路,但是先捂著,問問領導的意思,他說怎么辦咱就怎么辦!頂多給建議,提示風險點。他不知道怎么辦,咱再按自己的意思辦。# ]- @7 B4 G8 I
X% s& V( Z$ u/ ?3 a( { ]' M' k1 \方案可以保守點,別整那花里胡哨的連桿,空間凸輪,槽輪,直接上伺服!現(xiàn)在的人都是要求設計最好一次性成功量產(chǎn),你整那花里胡哨的東西,增加風險,給自己添堵呢。
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! O0 z. Y& f5 ` r7 \, u; \方案定了,結構不是so easy!細節(jié)設計,都是大差不差,又不是造原子彈,能用就行唄!8mm與10mm,倒直角還是圓角?有什么區(qū)別么?nb,你就拿有限元給我分析分析,我就真的服你。就像我有個回答下的評論,一臺機幾百張圖,催的猴急,能出出來就不錯了,還講究細節(jié),自行車騎多了吧?
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結束。 |
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