球面滾子軸承運(yùn)行噪聲

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軸承廠家來了解情況，有每分鐘有120次左右，感覺和保持架的轉(zhuǎn)速差不多。順便問一下技術(shù)支持，這個(gè)型號(hào)的軸承根據(jù)軸的轉(zhuǎn)速估算保持架轉(zhuǎn)速多少？他第一反應(yīng)回答沒法估計(jì)

魍者歸來

深溝球可以按rω/R估算，球面滾子的沒接觸過

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魍者歸來 發(fā)表于 2021-12-13 19:16
5 b& j* ~% M$ f, S) R3 n2 S$ L* W深溝球可以按rω/R估算，球面滾子的沒接觸過

如果內(nèi)圈外半徑為R,角速度為ω，則線速度為Rω;滾動(dòng)體半徑為r,外圈固定，則滾動(dòng)體軸心的線速度為Rω/2.滾子公轉(zhuǎn)半徑為R+r,公轉(zhuǎn)角速度ω1=Rω/2（R+r），這個(gè)角速度就是保持架的轉(zhuǎn)速。即內(nèi)圈轉(zhuǎn)速為n,在外圈固定時(shí)保持架轉(zhuǎn)速為Rn/2（R+r）.
# ~# @. Q% ^, w# z& I

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好像有一個(gè)術(shù)語，叫雙轉(zhuǎn)XX（速度/現(xiàn)象/轉(zhuǎn)速.........記不得啦），大概說軸轉(zhuǎn)兩圈保持架轉(zhuǎn)一圈，多少年前在一本介紹軸承的書上看到的。

武漢老虎

提高加工精度

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軸承發(fā)響的30種原因
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；
/ t8 B8 V- e2 ^' U* H0 s3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)；
8 S7 \6 E5 m  o2 ^8 K/ s+ a4. 軸承中混入砂�；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
( ^+ m2 {% U) A  |) [8 B5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
4 c" V5 O8 ?5 E. g( r. Q- N11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
! S" @5 k2 E9 f0 Z2 _12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
- F: ?$ M9 W: S; m14.軸的熱伸長(zhǎng)過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
, m4 O2 w+ h& K- P: ]) [- m( Q15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
- u/ S$ m. T% @- }) g16.座孔的擋肩太大(把軸承的密封件碰得歪曲)；
+ i( Z2 D, e4 m17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
; y/ i/ R. c0 \19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
% P6 k3 \" e* a7 Z. ~21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
9 A# Z' k" z; f- F! h6 l7 v22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
/ p/ O6 W; i: v+ e23.軸太粗使實(shí)際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
25.軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過高–外圈打滑)；
3 t) _, w+ {2 _+ L% z26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
. H! I  t4 b0 ]  G7 n# ]$ v27.保持架斷裂 ；
8 }+ m) t0 n5 [2 J6 R- A2 ?2 F. u' B28.軸承滾道生銹；
* {  o/ y2 n% Q( z1 X29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）；
30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。
——網(wǎng)上資料太籠統(tǒng)

武漢老虎

642093071 發(fā)表于 2021-12-14 18:11
軸承發(fā)響的30種原因
1.油脂有雜質(zhì)；
4 [; o4 W$ q# i) _/ I2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；

& V+ s/ H% ]* y5 X% W& Y; F& T+ c0 b全面，專業(yè)。

小小胡子2009

判斷噪音及振動(dòng)原因，比較客觀的方法是計(jì)算分析收集到的動(dòng)態(tài)信號(hào)，判斷出哪個(gè)部件出問題。如果噪音特征比較明顯，有經(jīng)驗(yàn)的售后工程師能應(yīng)該能判斷出來。

遠(yuǎn)祥

估計(jì)是軸承內(nèi)部有磨損了吧！

tukaixua

包絡(luò)譜分析，看一下實(shí)測(cè)的故障頻率和理論計(jì)算的故障頻率能否吻合