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聚氨酯輪與鋁合金表面的靜摩擦系數(shù)

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1#
發(fā)表于 2022-6-21 17:12:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
聚氨酯輪與陽極化后的鋁合金表面的靜摩擦系數(shù)是多少!現(xiàn)在我計(jì)算的時(shí)候設(shè)了個(gè)0.18/ ^4 ?: ^9 }# y
查了個(gè)資料,某國企內(nèi)部計(jì)算的時(shí)候帶入的系數(shù)是0.017,瞬間懵圈了,就是用尼龍POM也達(dá)不到這個(gè)值吧!
1 |, d1 Y: P+ S& Y/ T& Q: x0 w
) g$ |4 H( d. o. ^8 @4 f, A
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2#
發(fā)表于 2022-6-21 17:28:48 | 只看該作者
要不查手冊找個(gè)相近的,要不就自己試一下
3#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-21 17:31:15 | 只看該作者
sgxap666 發(fā)表于 2022-6-21 17:28
! _1 n& M+ j$ K/ ^- f+ k# t1 v要不查手冊找個(gè)相近的,要不就自己試一下
0 e( p. q0 [7 z, B  f" ^. ^
0.18就是查的橡膠與不銹鋼,實(shí)在查不到聚氨酯和鋁合金
0 q) {0 B! {# _. Z: j/ G- w3 w

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第一次做就按這個(gè)做唄,以后有經(jīng)驗(yàn)了慢慢降。  發(fā)表于 2022-6-22 07:47
4#
發(fā)表于 2022-6-21 20:49:48 | 只看該作者
人家用的這個(gè)系數(shù)應(yīng)該是滾動(dòng)摩擦系數(shù),不是你說的靜摩擦力。
( ?8 U2 Z; e" T7 |# l" ~  _

點(diǎn)評

是的,現(xiàn)有的資料顯示對光滑的金屬面靜摩擦系數(shù)在0.5-1.4之間。  發(fā)表于 2022-6-22 08:20
5#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-22 09:50:28 | 只看該作者
本帖最后由 gemiusunyi 于 2022-6-22 09:52 編輯 2 f9 d( Y  C: c" @( {
zhangweikobb 發(fā)表于 2022-6-21 20:49! g1 E% c& S( h$ f* h
人家用的這個(gè)系數(shù)應(yīng)該是滾動(dòng)摩擦系數(shù),不是你說的靜摩擦力。

) l3 G: E+ w1 P6 E: Q1 m+ n. b這個(gè)計(jì)算是求的AGV啟動(dòng)力矩,這個(gè)是代入靜摩擦無疑,就算是弄成了滾動(dòng)摩擦系數(shù),那也。。。。。。。。。哎!
6#
發(fā)表于 2022-7-2 09:43:30 | 只看該作者
gemiusunyi 發(fā)表于 2022-6-22 09:50
3 M  w( o6 x) h8 g% _  I" g這個(gè)計(jì)算是求的AGV啟動(dòng)力矩,這個(gè)是代入靜摩擦無疑,就算是弄成了滾動(dòng)摩擦系數(shù),那也。。。。。。。。。 ...
" D; y* g' N& g4 B  z8 p
你覺得車輛啟動(dòng)是要克服的是車體與地面的靜摩擦力嗎
1 k3 j) Q5 R& }5 ]& [3 n
7#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-4 17:51:23 | 只看該作者
zhangweikobb 發(fā)表于 2022-7-2 09:43) K8 H. M( y8 }7 ~. p% Z! D
你覺得車輛啟動(dòng)是要克服的是車體與地面的靜摩擦力嗎

0 l8 \7 R! d  D# Q去查公式把,現(xiàn)成的,看看是什么摩擦
8#
發(fā)表于 2024-1-26 15:10:56 | 只看該作者
0.022* R) e3 Q" N) [7 J" q
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9#
發(fā)表于 2024-1-26 15:12:18 | 只看該作者
日本某廠家提供的數(shù)據(jù),滾動(dòng)摩擦系數(shù)在0.013-0.022范圍內(nèi)
10#
發(fā)表于 2024-1-26 21:18:59 | 只看該作者
比較可靠的辦法還是自己去做一次,做十個(gè)左右的樣板,最后求出平均值,再把最大與最小的值也同時(shí)標(biāo)出來,普通的計(jì)算,用平均值,苛刻的運(yùn)算,用極限值,這樣比較可靠,然后在多次復(fù)查中,慢慢修正,最后形成自己企業(yè)的數(shù)據(jù)。

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這個(gè)太麻煩 選個(gè)材料最大值算的,主要做電機(jī)選型機(jī)選  發(fā)表于 2024-1-29 08:25

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