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樓主: 407138597
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好頭疼,這種結(jié)構(gòu)要做自動化工裝啊

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21#
發(fā)表于 2022-6-29 09:25:42 | 只看該作者
底板上做個淺一點的槽 立板和筋板放在槽里焊 或者加螺絲緊固后焊接
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22#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-29 09:32:45 | 只看該作者
Jack633011 發(fā)表于 2022-6-29 09:25
底板上做個淺一點的槽 立板和筋板放在槽里焊 或者加螺絲緊固后焊接

這樣還是不妥,要改圖,還增加機加工成本了呀
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23#
發(fā)表于 2022-6-29 10:27:31 | 只看該作者
你那樣定位不怕偏么?
還有你這個是自動焊接的夾具么?
底板怎么進去,焊接完后怎么出有條件限制么?
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24#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-29 10:57:58 | 只看該作者
l7612175 發(fā)表于 2022-6-29 10:27
你那樣定位不怕偏么?
還有你這個是自動焊接的夾具么?
底板怎么進去,焊接完后怎么出有條件限制么?

機器臂焊接,可以人工裝部件,然后定位、焊接焊完人工取出
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25#
發(fā)表于 2022-6-29 11:23:44 | 只看該作者
你這兩件三角板定位方法,不穩(wěn)定。要花點錢進去,油缸推一塊鐵到兩片三角板中間,兩側(cè)再壓緊,估計壓緊裝置還要布置遠一點,伸條棍壓緊,那露出的焊縫焊了,自動退開油缸和那壓緊棍,再補焊其余的位置
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26#
發(fā)表于 2022-6-29 13:34:37 | 只看該作者
立板和底板焊接是兩長縫,然后再悍支撐板,這樣子不得分兩次工序?
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27#
發(fā)表于 2022-6-29 15:59:28 | 只看該作者
說說個人看法,現(xiàn)在板材大都是激光下料,底板1上開定位槽,立板2上開定位槽,兩個直角板改成一個折彎零件3。零件3插入立板2,然后一同插入底板1。盡量用母材受力,焊縫只是起到連接作用。
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28#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-29 16:17:09 | 只看該作者
xxtrumpf 發(fā)表于 2022-6-29 15:59
說說個人看法,現(xiàn)在板材大都是激光下料,底板1上開定位槽,立板2上開定位槽,兩個直角板改成一個折彎零件3 ...

感謝,這個思路說的很清晰,樓上好像也有個類似觀點的
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29#
發(fā)表于 2022-6-29 17:18:52 | 只看該作者
407138597 發(fā)表于 2022-6-29 08:36
筋板太小了呀,70*70,目前根本不知道怎么夾持

能增加一個定位孔嗎?不行的話就靠邊定位,70*70也不小了,先做專用的工裝一起夾緊這兩個筋板,同時受力,但是推銷或者松開方向要注意一下,然后大氣缸旋轉(zhuǎn)一塊送到焊接位置準便壓緊,機器人點焊幾下,夾具松開回原點,機器人補焊就好了。多點找找汽車的底盤或者零部件焊接機構(gòu)看看就知道了

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好的,我去看一下  發(fā)表于 2022-6-30 08:32
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30#
發(fā)表于 2022-6-30 00:14:11 | 只看該作者
用鈑金銑一個仿形出來,架在大底板上,大板在下面,立板和兩筋板插在仿形的孔里,直接點焊,你覺得怎么樣。

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我也是這個思路,只不過考慮到機械臂可能會干涉  發(fā)表于 2022-6-30 08:24
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