耐高溫的液壓元件---請教--解決方法

英德康

一生何求網(wǎng)友的問題，相信工程機(jī)械版的網(wǎng)友也會遇到，匯集如下供參考。
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0 G* h) L, K0 N- N; p2 f. H0 v各位前輩，有誰以前用過耐高溫的液壓元件啊，小弟現(xiàn)在想做一個液壓測試臺，苦于找不到耐高溫的液壓元件（例如溢流閥，換向閥，節(jié)流閥之類），介質(zhì)是10號航空液壓油，工作溫度120攝氏度，壓力10MPa，流量10LPM。另外，我問了一下，這種油在120攝氏度時粘度大概只有2－3。
因為某些行業(yè)（比如航空）的液壓系統(tǒng)就是工作的溫度變化范圍特別大，所以選擇恰當(dāng)?shù)囊簤涸�件是關(guān)鍵。舉個例子，如果你選擇力士樂的元件，它的液壓元件工作溫度范圍只是-20度到+80度，粘度要求10-800。我昨天找了一下，有些公司的產(chǎn)品范圍更大些，比如Command Controls Corporation公司的元件溫度范圍可以達(dá)到-40到+120度，所以才請各位大俠幫忙出一下主意，也許有人以前用過高溫元件，比我有經(jīng)驗。如果大家有什么建議，歡迎交流，謝謝

5 X5 Y+ ?' i. m& Q6 g9 x+ ^njit83網(wǎng)友：120度高溫下油液粘度降低，會造成液壓元件內(nèi)油膜破壞，相對運動零件間的磨損加大，導(dǎo)致液壓元件損壞。
Command Controls Corporation公司的元件溫度范圍可以達(dá)到-40到+120度，他們的產(chǎn)品可能你做液壓測試臺不一定適用。
樓主可否在液壓工作介質(zhì)上考慮考慮。

4 p/ j! u: \1 N) n; X7 w& K英德康：回復(fù) 1# 一生何求！ 的帖子
1 g4 E# w- }$ V: {7 F' w# B+ [耐高溫的液壓件
6 d' i2 W, {7 h$ K6 V/ [: T8 }+ G大部分進(jìn)口液壓閥都可以適應(yīng)120度的高溫，原因是歐美液壓的密封圈多采用的BUNA丁睛橡膠，可以滿足攝氏-40 至+120的溫度。若用于實驗室設(shè)備，應(yīng)采用VITON氟橡膠的密封圈的閥即可, 滿足攝氏-20 至+200的溫度。通常各閥公司對于密封均有不同的選項。工程機(jī)械變速箱的功力換檔閥大都采用VITON密封的高溫閥。國內(nèi)變速箱動力換檔閥容易出問題，多數(shù)應(yīng)是密封的材料問題。
# Q4 g' a) P( ?4 d實驗臺可以采用螺紋插裝閥，在我公司主頁上下載手冊可以找到相關(guān)資料。附件為2位4通電磁換向閥的樣本，有關(guān)于耐高溫密封的選項。
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: i, z( N& R* E4 e[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-24 23:42 編輯 ]

奔跑2008

以前也遇到過類似的問題，至今沒有解決