機械社區(qū)

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
樓主: 人外有人
打印 上一主題 下一主題

關(guān)于2位和3位電磁閥的應(yīng)用解惑

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2023-6-6 13:31:16 | 只看該作者
用了先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,電磁閥用什么感覺都無所謂了啊。用三位五通的感覺有點浪費了,我們用先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,就用個普通的兩位五通就搞定了,氣缸主要還是靠先導(dǎo)式節(jié)流閥來定住的,這玩意兒是真的好使
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

12#
發(fā)表于 2023-6-6 13:34:18 | 只看該作者
先導(dǎo)式節(jié)流閥本身的作用就是斷氣保持氣缸的位置不變化,包括電磁閥斷電導(dǎo)致的斷氣。所以一般你用了先導(dǎo)式節(jié)流閥,就已經(jīng)足夠了。中封電磁閥一般是在負(fù)載不大的東西用比如吸筆上下氣缸,這樣也能封住一點時間,先導(dǎo)式節(jié)流閥主要是大負(fù)載的時候用,質(zhì)量極好,之前聽說有人做實驗就光靠先導(dǎo)式節(jié)流閥能撐住個把月氣缸不掉下來。

點評

先導(dǎo)閥在光大做過實驗,氣缸抱著電池模組,一晚上,第二天位置都沒變。中封的就不行。  發(fā)表于 2023-6-10 17:19
聽說啊,給個論文鏈接如何,我要膜拜這位大神。  發(fā)表于 2023-6-6 15:49
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

13#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-6 13:46:52 | 只看該作者
北晨易 發(fā)表于 2023-6-6 13:21
采用2位5通和3位5通中泄,垂直提升到高處,斷氣時過程是一樣的,靠先導(dǎo)式單向調(diào)速閥把氣體限制在氣缸內(nèi), ...

嗯,我也是這么想的,我們前端有軟啟動閥,斷電也就斷氣了,所以有這個軟啟動閥的情況下,這兩種的結(jié)果上就是一樣的。我也想不出來有啥其它細(xì)節(jié)了
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

14#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-6 13:48:17 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2023-6-6 13:31
用了先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,電磁閥用什么感覺都無所謂了啊。用三位五通的感覺有點浪費了,我們用先導(dǎo)式節(jié)流 ...

嗯,一般不是特別重要的場合,我也是感覺也夠使了。重要場合還是得用帶鎖氣缸,加雙重保險。
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

15#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-6 14:08:52 | 只看該作者
人外有人 發(fā)表于 2023-6-6 12:56
氣缸上如果不加先導(dǎo)調(diào)速閥,那2位5通或者3位5通中泄閥是您說的這種情況,無法保持。但是一般場合我們這種防 ...

嗯,停在中間再上電,氣,2位的是立即動作,但是應(yīng)該不會很快吧,畢竟還有排氣節(jié)流閥再作用。不同就是3位的需要手動確認(rèn)動作。個人感覺對于一般情況,影響不是很大。特殊時候,通過手動確認(rèn)的動作比通電/氣候直接動作,更安全。
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

16#
發(fā)表于 2023-6-6 14:21:29 | 只看該作者
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用,使氣缸保持,效果不是不一樣的;

3位5通中泄無論斷電,還是斷氣都可以使氣缸進(jìn)出氣口氣壓迅速泄掉,使單向封閥閥打開,使氣缸保持,時間短,精度高;

2位5通,如果斷氣,由于氣缸前端(后端)進(jìn)氣口與后端(前端)的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的,在主氣管,先導(dǎo)氣管直徑大小不一樣,氣管長度不一樣,封閉封最最小啟動壓作用下,雖然功能能使實,相對精度不高,時間長;

2位5通,如果斷電,由于氣缸前端(后端)進(jìn)氣口與后端(前端)的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的,所以氣缸只會停在最前端或最后端,除非氣缸前后端進(jìn)氣,封閉閥先導(dǎo)氣分別控制,這樣就會更復(fù)雜

中封閥由于活塞前后受壓面積不一樣,會產(chǎn)生一個壓差,這樣對氣缸的保持是不利的,如果短時間,精度要求不高也可以使用;

鎖緊氣缸(端部鎖緊)只能用在氣缸的前端或后端使用,并不能在任意位置使用;

還有一種“鎖緊氣缸” 抱緊活塞桿的機構(gòu),也是需要配后閥來使用,無壓力下使用,如果帶壓力,只能當(dāng)作剎車用,基本上一二次就報廢了




回復(fù) 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

17#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-6 14:58:41 | 只看該作者
xueqingchao 發(fā)表于 2023-6-6 14:21
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用,使氣缸保持,效果不是不一樣的;

3位5通中泄無論斷電,還是斷氣都可 ...

一看這就是有著豐富經(jīng)驗的老手了,回答的非常詳細(xì)。前幾條,我和您想的一樣。但是對于任意位置鎖緊的氣缸,我們用的festo的,調(diào)試過程中實驗過2次,倒是沒有發(fā)現(xiàn)不能用的情況。

點評

防墜落的速度一般都不會太快,大概也就是200mm左右,不會超過300.60多kg用的63缸,行程300  發(fā)表于 2023-6-6 16:17
速度,氣壓,行程 和氣缸負(fù)載比較小吧, 可以看一下說明書,不建議帶壓使用,抱緊的部件是黃銅,參數(shù)大與活塞桿磨二次效果就不一樣了,  發(fā)表于 2023-6-6 15:13
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

18#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-6 15:10:38 | 只看該作者
xueqingchao 發(fā)表于 2023-6-6 14:21
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用,使氣缸保持,效果不是不一樣的;

3位5通中泄無論斷電,還是斷氣都可 ...

中封的閥理論上和中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥和結(jié)果是一樣的吧,但是實際應(yīng)用中,后者更加穩(wěn)定。一般中壓的才會有氣缸兩端不平衡吧。

點評

是的,一樣的,一個作用在缸的進(jìn)出氣口,一個作用在閥口,由于氣管長度和接頭的泄漏可能性,后者更加穩(wěn)定可靠; 中封中壓都避免不了壓差的問題  發(fā)表于 2023-6-6 15:24
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

19#
發(fā)表于 2023-6-6 15:51:09 | 只看該作者
人外有人 發(fā)表于 2023-6-6 15:10
中封的閥理論上和中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥和結(jié)果是一樣的吧,但是實際應(yīng)用中,后者更加穩(wěn)定。一般中壓的才會有氣 ...

不一樣的,先導(dǎo)式調(diào)速閥更好一些。單純的中封只能做一些比較小的東西,比較大比較重的用這種結(jié)構(gòu)容易漏氣
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

20#
 樓主| 發(fā)表于 2023-6-6 16:19:51 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2023-6-6 15:51
不一樣的,先導(dǎo)式調(diào)速閥更好一些。單純的中封只能做一些比較小的東西,比較大比較重的用這種結(jié)構(gòu)容易漏氣 ...

雖然沒有遇到過漏氣,但是,結(jié)構(gòu)上確實是單向閥比電磁閥結(jié)構(gòu)更靠譜。
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機版|Archiver|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2024-9-22 19:38 , Processed in 0.057644 second(s), 21 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表