發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并非是越大越好

yumin

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并非是越大越好
. j$ ~+ U2 a" T" z: Y* Q$ ^+ W
發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)指標(biāo)一般有動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性等幾個(gè)指標(biāo)。舊制的單位稱馬力，現(xiàn)在普遍使用國(guó)際單位“千瓦”。

$ g" |8 B4 X5 f/ e% |

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于車子的功率，在機(jī)械傳動(dòng)中，功率會(huì)有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。所以，裝有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車子并不一

定就比裝載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車子慢或者性能差。

2 ^5 q& f4 t5 K1 k' z8 I9 k

　　比功率和比扭矩當(dāng)然是越大越好，說(shuō)明動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但是車子如果加了必須的、豪華的配置而使其數(shù)值降低，并不能說(shuō)明更多的問(wèn)題。

　　在同等排量的情況下，功率當(dāng)然是越大越好，有些車廠采用先進(jìn)的技術(shù)，比如進(jìn)氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時(shí)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。廠家為某個(gè)車型選配的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和成本間找一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時(shí)為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大了，燃油消耗肯定會(huì)高，排放污染也會(huì)增加，對(duì)于消費(fèi)者和環(huán)境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。國(guó)內(nèi)和國(guó)外的一些車型之所以能夠?yàn)橄�費(fèi)者提供很大的價(jià)格區(qū)間，其實(shí)是廠家做了各種各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)和電器系統(tǒng)的匹配才達(dá)到的。但裝配了好的發(fā)動(dòng)機(jī)（功率大，而并不一定是排量大），車的價(jià)格就會(huì)明顯上升。

無(wú)線風(fēng)箏

評(píng)價(jià)很棒
有句老話叫過(guò)猶不及，用在這還是比較合適的
* r7 _! r& R. a, b的確300馬的車可以說(shuō)是我們好多人都?jí)粝氲?font class="jammer">! z& k- M* ?2 G2 [5 B- e6 U4 W
但是它的經(jīng)濟(jì)性卻讓人傷透腦筋
在選購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要衡量自己的使用范圍和承受范圍
1 z1 `, m- W, `- o7 \不可盲目選大功率的

yunxuan2008

完全同意

泊比

關(guān)鍵是要匹配的好,有較高的性價(jià)比!

機(jī)械兔子

自己公司的400摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)攻機(jī)上試驗(yàn)
用油真的象喝水一樣
% M' \# o6 W# H" @% \, W* @現(xiàn)在油價(jià)這么貴
. e( U5 K6 `/ k+ r  b; ?2 ]* p哪用的起啊

rxinsl

400摩托車?請(qǐng)問(wèn)是400馬呢,還是400只是一個(gè)代號(hào)?謝謝

揚(yáng)天測(cè)量

肯定是型號(hào)呀，400的排量 技術(shù)再先進(jìn)也不可能400馬力

yuchaiyang

過(guò)大的功率只是無(wú)謂消耗燃油。

chenwang1227

無(wú)法加以評(píng)論，國(guó)人的心態(tài)是看表面越大越好，然后是用里面是越小越好。