機械設計淺談-8

dajian1984

   很多人都認為，設計就是要計算、要理論、要有創(chuàng)新、要走流程、要立項、要一大幫人討論。當然，這些都是可以有的，但并不是必須要有的。機械設計應該原自于現(xiàn)場，以每家廠的實際情況來做設備。創(chuàng)新或許你會有你的亮點。但并不一定適合每一家廠，很多大企業(yè)都在學歐美的管理，但學不到別人的創(chuàng)新，學不到別人的人才培養(yǎng)。

   曾經(jīng)在美資工作了十多年，從畢業(yè)不久，當然，也有三五年時間了吧，才進入的。里面的自由原自于管理層的放權(quán)，工程師可以直接下單到機加工和采購。將價值在5000美金以下的設備（零件）加工權(quán)，都放到工程師手里，你可以自由支配，但這個自由是有框架的，指定的采購單位，指定的加工商，自己對自己設計的設備負責到底，怎么為之負責到底里，在接到單，項目開始做方案直到交付生產(chǎn)部門使用，這個過程，你要自己跟進。項目立項，設計，加工，采購，裝配，調(diào)試，交機。在技術(shù)問題上，你要有自己的解決能力，要有自己的組織能力，你要自己組織電器工程師，加工師傅，裝配，調(diào)試師傅，還要與交接人對接技術(shù)問題，當一切技術(shù)上的問題都處理了，如果有一點小問題，那就通過經(jīng)理來解決了。設備的小問題，是不影響到交機使用的。

  一個人的能力，是要一點點培養(yǎng)出來的，對于強調(diào)計算，理論的人，我只是笑笑，當然，他們并沒有錯，只是每個人選擇的設計方法不一樣，我也不認為我的方法是對的，只是提出我的方法，之于別人要不要用，那就是別人的選擇，很多時候，模仿別人，并不能成功，要有自己獨立思考的能力。



   在機械這條路上，我已經(jīng)走過了二十年，時間太快了，我其實一直想回來從前，或過去的路很苦很窮，又放棄了回到哪個沒有錢，只有吵鬧的家�，F(xiàn)在自己有錢了，但這個家也分了，不再不聊天，不再有聲音。又想回到過去。

零分貝大衛(wèi)

有錢 變壞了？

pengzhiping

計算分兩種 一種是數(shù)學模型，掌握整套的流程通過數(shù)學模型掌握其規(guī)律，在這套數(shù)學模型下進行設計，可以得到最優(yōu)解

第二種 就是強度 功率 壽命等 校核計算，這些屬于安全驗證環(huán)節(jié)必不可少的計算

我們很多項目是 在原來基礎(chǔ)上改進優(yōu)化，應該是有一定的類比和參照，所以會根據(jù)現(xiàn)場實用方式來設計，比如 便于拆卸 調(diào)節(jié)方便等這類的設計 屬于合理性范疇。

我想說的是 原創(chuàng)性設計 計算非常重要，馬斯克的火箭回收需要強大的計算   特斯來的汽車車體壓鑄也要計算等等

所以看項目的 本身處于哪個階段，和對項目的要求不一樣，對設計要求也不一樣。

SNT

我的理解就是設計要有出依據(jù)。不管是計算還是經(jīng)驗或是現(xiàn)場，都統(tǒng)稱為出處。沒有出處的設計都是扯淡

ytzhanggj007

總體來說，原創(chuàng)性之類的工作時必須需要計算的，甚至在抄別人的機器時候也要進行計算，掌握關(guān)鍵點為什么這么做，裕度多大，心中有數(shù)，知道變量對結(jié)果的影響有多大。如果有的變量對結(jié)果影響不大，下一次改動就不用計算了，否則仍然需要計算。這方面吃的虧太多太多了。在以前不知道怎么計算時，出來一個新產(chǎn)品試車和試生產(chǎn)時，都睡不好，不知道哪里出問題，就是這個原因

FKUEDEJXSQ2

學習了

譬如朝露

呵呵，也不知道你們一天到晚爭的是啥？計算？也許你們做航空航天的行，對于額們這種野生的，你算的準么？你確定你買的材料，所有參數(shù)符合？你確定你所以工況準確？不準的化，你模型建啥基礎(chǔ)上了，感覺有時候就是在對牛彈琴，結(jié)果人家說你牛，其實咱學歷低，水平低，真不知道咋算。

CarlosLee927118

計算是必不可少的，但也不是什么都要去計算，還是要看你們設計應用在哪方面

喂我袋鹽

CarlosLee927118 發(fā)表于 2023-7-27 09:16
計算是必不可少的，但也不是什么都要去計算，還是要看你們設計應用在哪方面

關(guān)鍵還是閉環(huán)，而且是快速試錯，反饋優(yōu)化。參見musk的大火箭。

喂我袋鹽

期待lz大作，機械設計淺談-9