我所見過最離譜的設(shè)計

專搞機械設(shè)計

       做設(shè)計這么多年，沒啥子成功的設(shè)計經(jīng)驗分享，那就分享一些失敗的設(shè)計給大家吸取教訓吧！       怕說的不夠清楚，隨便手畫了個示意圖。
      其實很簡單的一個結(jié)構(gòu)設(shè)計，一個小齒輪軸傳動到大齒輪，大齒輪就是回轉(zhuǎn)支承的外圈�；剞D(zhuǎn)支承內(nèi)圈安裝在一個平面上，安裝平面倒是加工了一刀，但是沒有定位基準，就是一圈圓周分布的螺釘固定內(nèi)圈，這樣外圈齒輪因為螺釘間隙，位置沒有定位。小齒輪為了能跟大齒輪嚙合，居然用一顆螺釘去強行把齒輪軸頂向大齒輪。
      要我說呢，這絕不是設(shè)計工程師能干出來的事。稍微有點機械設(shè)計常識的都知道機械設(shè)計重要的就是定位和基準。所以我看到這個結(jié)構(gòu)的時候真的感覺不可思議，首先安裝大齒輪連基準和定位都沒有，已經(jīng)感覺不專業(yè)的，為了嚙合強行去頂小齒輪軸，那就是離了個大譜了。果不其然，來這家公司才幾個月，就有客戶那邊反饋這個齒輪軸斷了。然后領(lǐng)導要求工程師分析原因，又是計算載荷，又是分析材料和熱處理硬度，要把45#改為40Cr，還要提高熱處理硬度。
      按我的意見，直接大齒輪增加定位臺階，有一小段配合段，每次大齒輪安裝位置被定位，另外取消小齒輪嚙合間隙調(diào)節(jié)，直接靠加工精度保證嚙合間隙。一般要求不高的齒輪嚙合，中心距公差有個±0.05都可以，機加工完全可以做到的。
      最后只接受了我一半意見，大齒輪增加定位基準，但是小齒輪還是要調(diào)節(jié)，只是把單獨強行頂齒輪軸改成了安裝齒輪軸的減速機同步一起平移調(diào)節(jié)。

shentu

畫CAD，手繪CAD，都是那么的高深（難以理解）。
看半天連大小齒輪在哪里都要靠猜，哇哦，怪我啰。

呵呵hahei

實物都出來了，沒有CAD圖紙么？

sgxap666

公司也是大膽

那一抹星空

令人咋舌

畫圖還是畫圖

大力出奇跡

oceantomas

還沒看內(nèi)容，看‘’隨手‘’繪制的圖片很厲害啊

斯文棒棒

軸彎了會疲勞，當然用不了多久就會斷軸。故意頂彎不可思議，設(shè)計者人才啊。

專搞機械設(shè)計

鷹大這么猛的給我加分，有點承受不住啊，難道社區(qū)有史以來最水的元帥馬上就要出爐了嗎

子慕山阿

故意頂彎？是不是抄錯結(jié)構(gòu)了啊。。。。。。。