我所見過最離譜的設(shè)計(jì) |
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點(diǎn)評
擺好板凳聽下回分解
公司以前的工程師確實(shí)都是神人,一個(gè)簡單的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)都搞不好,最后還是我來弄好的。你知道他們雙導(dǎo)軌喜歡怎么安裝嗎,感覺真的很不專業(yè),下次再開個(gè)貼介紹一下
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點(diǎn)評
大齒輪位置沒定位,小齒輪頂偏位移大,小齒輪軸人為增加彎矩,旋轉(zhuǎn)的時(shí)候是會(huì)斷的
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點(diǎn)評
齒輪消隙處理是很常見的,也有很成熟的方法,但絕對不是一點(diǎn)齒側(cè)間隙都沒有。但是一些外行希望齒輪嚙合一點(diǎn)間隙沒有,這要求就離譜了。
十多年前做車床,所有齒輪安裝都是控制中心距公差和齒輪精度,所以到這家公司齒輪嚙合要調(diào)節(jié)間隙,我也很懵,第一次見到調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙的。
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點(diǎn)評
公司和公司要求是不同的,要求高的要用基圓檢漸開線輪廓,要檢公法線長度,但是很多公司都不會(huì)檢。
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點(diǎn)評
結(jié)構(gòu)差不多,承載的大齒輪(回轉(zhuǎn)支承)最好是做個(gè)定位
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