氣缸配合油壓緩沖器能做到精準定位嗎？

機械設計1234

硬限位是用來限位的，緩沖器是用來緩沖的，硬限位軟限位，都是靠撞擊停止的的，電氣位置停止是不接觸的，你自己理清楚自己的需求就可以了

蘿卜包呀

這樣子

蘿卜包呀

多看看，應用還是很多的

麥哥123

籮哥哥好厲害，棒棒噠

小機123

速度慢的話可以把排氣搞緊點，用緩沖區(qū)硬限位

林汐771k

用伺服電缸，氣缸就不可能無震動，何況還有精度要求

Adam_Numb

氣缸，加緩沖，加硬定位，能實現的是精準定位（這還得靠硬定位的現場調試，氣缸本身最大行程的公差，SMC標準是0.5mm）。但是，跟硬定位接觸的瞬間，還是會有震動的。另外，緩沖怎么設計？怎么調節(jié)？現在0.6氣壓，調好了，結果其他設備一用氣，氣壓掉到0.55了，那同樣的緩沖還合適么？或者去了其他場地，氣壓0.7了，震動還滿足需求么？
既然要求是精準定位加無震動，一開始就沒必要糾結一定用氣缸啊。。。

錦博

蘿卜包呀 發(fā)表于 2023-11-10 16:09
多看看，應用還是很多的

hello  你這齒輪齒條的旋轉 精度能達到多少？

設計夢想

只有兩個位置的話，油壓緩沖器減速減震，增加硬限位，用來定位；基本是可以的

LatersM

氣缸帶緩沖，加上緩沖器緩沖，振動會小一點。