繼上次懸臂安裝轉(zhuǎn)軸的改進(jìn)，

2902007034

如題，上次的問(wèn)題，老哥們提供了很多建議，我全部都看了，所以這次打算改進(jìn)，麻煩老哥們提供些建議，前面加支撐肯定不太現(xiàn)實(shí)，我前面有機(jī)構(gòu)沒(méi)空間
如何解決這個(gè)跳動(dòng)問(wèn)題

中年大叔啦

1.負(fù)載端能否在進(jìn)行優(yōu)化，減少長(zhǎng)度；

中年大叔啦

2.電機(jī)這邊，我的想法是增加空心軸90°轉(zhuǎn)換器，軸伸入到轉(zhuǎn)換器內(nèi)，轉(zhuǎn)換器固定到底板上。不要直接電機(jī)連軸

聯(lián)合艦隊(duì)

不要用角接觸軸承，那種軸承一般用在機(jī)床上，預(yù)緊力調(diào)節(jié)很麻煩。你就用普通深溝球軸承，大一號(hào)效果是一樣的，用63**系列。軸前面20mm不能變，后端裝軸承的地方可以粗。304這種材料機(jī)械上盡量少用，價(jià)格貴強(qiáng)度不高，唯一的好處就是耐腐蝕。軸的材料就用普通45#，調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度比304大得多。兩個(gè)軸承之間的距離盡量放大。不要用卡簧固定軸承，用開(kāi)槽圓螺母，消除間隙。對(duì)于設(shè)計(jì)小白，往往只考慮強(qiáng)度，而忽視了剛度。你這就是剛度不足導(dǎo)致的，改進(jìn)的思想往剛度上靠就是了。

繼續(xù)在

前面沒(méi)有空間，就把電機(jī)側(cè)支撐軸拉長(zhǎng)，負(fù)載側(cè)軸長(zhǎng)：電機(jī)側(cè)支撐軸長(zhǎng)至少1：1，支撐軸越長(zhǎng)越好，參考絲桿固定或鉆床機(jī)構(gòu)

探根究底

后面有空間可以這么改 ，或者電機(jī)再對(duì)調(diào)180都，躲里面。
預(yù)警問(wèn)題——類(lèi)似鏈條的輔助張緊輪。
精度要求高的話， 磁力耦合器還是彈簧+？（不記得名字了）沒(méi)怎么用過(guò) 看過(guò)。

whbsky007

軸直徑多大，是不是可以考慮做錐形軸，軸承端加粗，負(fù)載端減細(xì)。軸材質(zhì)用45鋼或40Cr

萍水相逢88

fangyunsheng

換帶空心軸輸出的減速電機(jī)，軸直接裝到減速機(jī)軸孔里。
主要原因就是兩個(gè)軸承距離太近了。

siralop

如果電機(jī)側(cè)有空間，考慮減速機(jī)結(jié)構(gòu)，軸增長(zhǎng)增粗，在兩盤(pán)調(diào)心輥?zhàn)虞S承變大的基礎(chǔ)上加深溝球軸承，相應(yīng)軸承座要加大，具體位置自己看減速器結(jié)構(gòu)。你這個(gè)怎么看都會(huì)擺頭。