40噸重物，電機功率計算。

jumbone

這個W=FV就可以大致算出來吧

jumbone

jumbone 發(fā)表于 2024-1-22 11:32
這個W=FV就可以大致算出來吧

說錯了，是p=fv=μmgv=0.3x40x1000x9.8x6/60=12千瓦，加上一個安全系數(shù)就OK

鯉魚lh

汽車起步瞬間需要克服的是從動輪受到的靜摩擦。起步需要的力矩實際上非常小，僅需要克服汽車傳動機構(gòu)的阻力（包括主動輪軸承）和從動輪軸承阻力。所以起步瞬間只需要克服軸承的滾動靜摩擦力就可以了，所以你見到現(xiàn)實中一個人推動一輛汽車并不難。軌道與軌道之間的滾動摩擦是在啟動之后提供車子前進的動力的，所以不能用輪子和地面的摩擦系數(shù)計算。
計算這個需要先確定軸承型號，然后算軸承阻力矩。
啟動力矩：T=T1*i*效率=9550p/n *302*效率        p=T*效率*302*n/9550
假設(shè)是4級電機：302是減速比 （輪子周長1256mm 轉(zhuǎn)速6m/min=100mm/s 100/1256*60=4.8r/min 1450/4.8=302）
本人愚見！

流年小生

斯文棒棒 發(fā)表于 2024-1-20 12:48
更正一下，圖中的ton單位不對，應(yīng)該是tonne。

大俠，今天特意翻了下理論力學(xué)，感覺你的這個最滾動摩擦力不對，你用的是滑動摩擦的公式，而系數(shù)又是用的滾阻系數(shù)。這里使輪子動起來的條件是輸入的扭矩能克服輪子的最大滾阻力矩，而不是滑動摩擦力

我的思路是，1、以車為研究對象，算出每個輪子的承重，這里可以近似認(rèn)為四個輪子均分重量
2、以4個輪子為研究對象，根據(jù)二個主動輪的扭矩與四個滾阻力矩平衡，得到單個輪的扭矩
3、根據(jù)單個輪的扭矩與轉(zhuǎn)速，求得所需功率
4、根據(jù)安全系數(shù)，減速機的效率，求得電機功率
以上是我的想法，不知道對不對，大俠來給我解惑

地瓜地瓜y

流年小生 發(fā)表于 2024-1-29 23:00
大俠，今天特意翻了下理論力學(xué)，感覺你的這個最滾動摩擦力不對，你用的是滑動摩擦的公式，而系數(shù)又是用的 ...

你按照你這個列個方程 看下最后算出來是多少呢  然后計算過程 發(fā)出來 看哈呢

福蘭卡叔叔

扭矩達不到吧

bravo090

斯文棒棒 發(fā)表于 2024-1-20 10:38
按水平滾動計算，不知道這樣算恰當(dāng)不？

鋼鋼之間取0.01太小啦，一般我們都按0.05預(yù)估，這種情況雨天才不會打滑

bravo090

P=FV   F就是凈摩擦力，鋼輪鋼軌按0.05  P要取個系數(shù)，一般0.85

我們常規(guī)2.5噸，7m/s  配0.2kw電機，避免雨天打滑

你這個，應(yīng)該要配到3.2kw左右

huxiaohua6140

這個計算是不考慮加速度，在真空環(huán)境下，鋼軌和車輪沒有變形和各種公差，絕對理想的情況下，也許可以動起來。

蕭心逸夢

斯文棒棒 發(fā)表于 2024-1-20 12:48
更正一下，圖中的ton單位不對，應(yīng)該是tonne。

學(xué)到了，謝謝