40噸重物，電機(jī)功率計算。

機(jī)械設(shè)計1234

雖然我大概算出來是一個1.8KW,但我會選兩個2.5KW帶動，問就是安全為主

小強(qiáng)XXXXX

jumbone 發(fā)表于 2024-1-22 11:36
說錯了，是p=fv=μmgv=0.3x40x1000x9.8x6/60=12千瓦，加上一個安全系數(shù)就OK

這個應(yīng)該算法是錯誤的，該結(jié)果計算的功率是電機(jī)帶減速機(jī)輸出的功率，還沒有除以減速比。

廟嶺葉無道

首先需要初定功率，P=FV   F是摩擦力 Umg  這里摩擦系數(shù)應(yīng)該比較爭議但是我認(rèn)為這里摩擦應(yīng)該按靜摩擦去核算，根據(jù)化工手冊第一卷摩擦因素鋼對鋼的無潤滑按0.15 來  求出來是0.15x40x10 =60KN, 然后這里速度其實開始核算跟輪子都沒有關(guān)系 0.1m/s  .得出來是6KW . 你這邊是按兩個電機(jī)驅(qū)動的那電機(jī)我認(rèn)為按4kw 兩個就可以 。  （本來3kw就可以但是這個都沒有去算損耗需要反算）定下來電機(jī)再去反著演算 ，比如輪子軸承效率 ，電機(jī)是怎么驅(qū)動輪子直連？各種效率的損耗 。所以我一般選大，， ，，，，，  驗證是否合理   
              不知道是不是對的 ，希望能指出來  我對于計算也比較薄弱 互相學(xué)習(xí)謝謝  

小強(qiáng)XXXXX

廟嶺葉無道 發(fā)表于 2024-2-3 14:12
首先需要初定功率，P=FV   F是摩擦力 Umg  這里摩擦系數(shù)應(yīng)該比較爭議但是我認(rèn)為這里摩擦應(yīng)該按靜摩擦去核算 ...

還是確認(rèn)一下你這個功率6kw是  減速機(jī)輸出功率 還是電機(jī)功率。  直徑400mm  速度6m/min  輸出轉(zhuǎn)速約 4.7r/min  按電機(jī)額定1400  減速比約300.  

廟嶺葉無道

小強(qiáng)XXXXX 發(fā)表于 2024-2-3 14:48
還是確認(rèn)一下你這個功率6kw是  減速機(jī)輸出功率 還是電機(jī)功率。  直徑400mm  速度6m/min  輸出轉(zhuǎn)速約 4.7r ...

功率算出來肯定是原動機(jī)的功率 。    你這什么減速機(jī) 我感覺你先入為主 。我都不知道你結(jié)構(gòu)，你看看我的描述，你要用減速電機(jī)也可以，你自己反算速度功率都定下來。 你要用電機(jī)直連然后減速電機(jī)轉(zhuǎn)齒輪連？ 減速電機(jī)轉(zhuǎn)傘齒輪連？你要用馬達(dá) 驅(qū)動？這些都是先知道你原動力功率是多大或者轉(zhuǎn)矩多大。你用多大直徑的輪子直徑都可以那個功率的初定與他就沒多大關(guān)系 。  你電機(jī)怎么連接我都不清楚 我腦子一想電機(jī)驅(qū)動輪子的方式都基本有三種。

機(jī)械小白1234567

感覺樓上說的都不全面，電極的功率一共需要克服三個損失：
1、輪子的滾動摩擦，（不是滑動摩擦，因而系數(shù)較�。�
2、有了坡度之后的克服重力做功
3、移動的加速度
并且在校核完功率之后，要電機(jī)的輸出扭矩

廟嶺葉無道

機(jī)械小白1234567 發(fā)表于 2024-2-3 15:15
感覺樓上說的都不全面，電極的功率一共需要克服三個損失：
1、輪子的滾動摩擦，（不是滑動摩擦，因而系數(shù) ...

道友可以把自信點把“感覺”去掉！    小車所需的轉(zhuǎn)矩分為加速轉(zhuǎn)矩和行走阻力轉(zhuǎn)矩 。其中加速轉(zhuǎn)矩應(yīng)是你“3”所述，那加速度多少？？ 道友人家題目都沒有已知條件如何解題。     再說行走阻力轉(zhuǎn)矩分為軸承及附屬部件摩擦和輪子與軌道的摩擦。 那現(xiàn)在軸承選多大道友知道嗎？ 還有你重物是4噸 ，設(shè)計的車體設(shè)計多重人家給了嗎 ? 電機(jī)怎么與輪子連接人家給了嗎？  我一直在說這個是初定功率 。兩個4kw你 就看夠不夠吧  。 當(dāng)你擁有了一個參數(shù)再去設(shè)計結(jié)構(gòu)你的布局再回頭算你的當(dāng)初給的對不對，是的我這樣算感覺就是憑經(jīng)驗給的。 道友回到壇主問的問題那我直接說不夠不就完了。