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樓主: youhun200
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直線升降結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2024-1-29 08:01:39 | 只看該作者
hxglty 發(fā)表于 2024-1-28 13:11
不合理,會(huì)憋死你,可以用一個(gè)氣缸安裝在中間,再用兩岸來連接兩頭的實(shí)現(xiàn)同步

影響不大,氣缸可以活動(dòng)
12#
發(fā)表于 2024-1-29 08:50:22 | 只看該作者
紡織行業(yè)的設(shè)備上,2米5的跨度,活動(dòng)滾筒也經(jīng)常這么用。左右兩邊各一個(gè)氣缸,機(jī)架也是方鋼焊接的。
50毫米以內(nèi)短行程的,甚至都不用導(dǎo)向,直接用兩個(gè)氣缸活塞桿做導(dǎo)向,200缸徑的氣缸,活塞桿夠粗壯,而且一天也動(dòng)作不了幾次,完全沒問題
你這個(gè)行程比較長(zhǎng),要加導(dǎo)向
至于大家說的同步的問題,氣缸用排氣節(jié)流閥去調(diào)節(jié),調(diào)整到肉眼幾乎看不到不同步現(xiàn)象。滾筒兩端用調(diào)心軸承,就不會(huì)卡死。
13#
發(fā)表于 2024-1-29 08:53:17 | 只看該作者
輥與升降座是什么連接?

點(diǎn)評(píng)

兩端有軸承座  發(fā)表于 2024-1-29 10:39
14#
發(fā)表于 2024-1-29 19:11:43 | 只看該作者
能用但是不同步磨損直線軸承,主要看使用頻率了,頻率高不建議。我上個(gè)月翻車了,一天一千多次,加上加工有問題,半個(gè)月直線軸承直接報(bào)廢。
15#
發(fā)表于 2024-1-29 19:14:55 | 只看該作者
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-1-29 08:50
紡織行業(yè)的設(shè)備上,2米5的跨度,活動(dòng)滾筒也經(jīng)常這么用。左右兩邊各一個(gè)氣缸,機(jī)架也是方鋼焊接的。
50毫米 ...

前面有人說,主要就是為了不同步?意思是,可能單缸工作
16#
發(fā)表于 2024-1-29 19:15:28 | 只看該作者
Ag4587788 發(fā)表于 2024-1-29 19:11
能用但是不同步磨損直線軸承,主要看使用頻率了,頻率高不建議。我上個(gè)月翻車了,一天一千多次,加上加工有 ...

下一步打算更換銅襯套?
17#
發(fā)表于 2024-1-29 19:18:21 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-29 19:15
下一步打算更換銅襯套?

沒有,雙氣缸改單氣缸,
18#
發(fā)表于 2024-2-6 16:35:39 | 只看該作者
會(huì)卡死的,很難調(diào)
19#
發(fā)表于 2024-5-16 12:42:39 | 只看該作者
謝謝分線
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