01.阻燃 對整椅所有子零件進行阻燃試驗,燃燒速度<=100mm/min 02.頭枕強度(靜態(tài)) 以假頭(直徑165mm)的頭枕頂部下65mm處施力, 在此情況下頭枕位移不能超過80mm,頭枕必須能承受890牛。 03.頭枕強度(動態(tài)沖擊) 使重6.8kg、直徑為165mm的假頭以大于24.1km/h的相對速度 沖擊頭枕,頭枕骨架沒有結(jié)構(gòu)性損壞 04.汽車座椅系統(tǒng)強度(模擬后撞) 前排座椅必須能承受最重整椅重量20倍的后向水平載荷。 在持續(xù)拉力作用時,座椅必須保持調(diào)節(jié)好的位置。 05.后排乘員沖擊 使重6.8kg、直徑為165mm的假頭以大于24.1km/h的相對速度 沖擊前排座椅后背。 06.行李箱后沖擊試驗 受沖擊后,無增加乘員傷害性變形,固定件與車身附件無脫落, 便于后排乘客退出的結(jié)構(gòu)如(傾斜、滑動、折疊)必須能夠打開。 07.座椅安全帶固定點強度(模擬前撞) 座椅必須能承受最重整椅重量20倍的前向水平載荷。 座椅保險帶固定點必須承受分別加載在假胸、假腰上13.5千牛載荷。 在持續(xù)拉力作用時,座椅必須保持調(diào)節(jié)好的位置。 無保險帶固定點斷裂等缺陷。持續(xù)拉力時間不小于0.5秒。 & R. `6 K6 l' d* R! G$ v2 O& B7 S# x
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