分享一個最近遇到傳動結構軸承掉落問題，結果很有意思

oceantomas

我們單位有個同步帶傳動的結構，行程大概2米，負載30kg左右，其中從動輪處軸承向外的軸向運動是靠軸卡限制的。
/ a/ V7 f2 L8 f2 O- d8 t前段時間現(xiàn)場反應軸承掉了，軸卡消失。
1：打開圖仔細找原因，感覺設計上沒啥問題（此模塊是其他人設計，現(xiàn)在由我負責），底板上有銑槽，限位主從動輪座。
2：看卡簧槽尺寸，與機械手冊相同
2 U& C0 R+ [  |; M8 `( F! B3：查機械手冊，看到軸卡限位一般用于軸向力較小的情況，具體數(shù)值沒有查到
: G9 j$ [' w7 c& m! N開始猜測是主從帶輪中心距太遠，又不太平行（雖然有限位槽，但還是有輕微晃量），導致從動輪的軸向力太大，將軸卡擠出。
按照現(xiàn)有圖紙，加工了兩個軸承端蓋，（有磨損的件重新加工一套）想著去現(xiàn)場再稍微調(diào)下，應該差不多
8 p" Z0 Z6 ^7 T現(xiàn)場在桌子底下找到一個掉落的卡簧，發(fā)現(xiàn)根本不用卡簧鉗就能穿過軸，好吧，應該是裝配時力大，卡簧變形，超過彈性范圍了
& G; S; j% I0 r# y: I* Z+ w如果正常裝配，受到很大的軸向力，真的把卡簧擠出來，卡簧內(nèi)圈應該也不會變大吧？？
換了個卡簧，那些磨損的件沒換，加大移動速度，來回跑了12個小時，大概5000個來回，沒有問題，
5 l$ _- \$ ?8 s; w, B然后把磨損件進行了更換，又跑了幾個小時，沒問題，OK  回家
$ \1 j- M  D+ U+ r我們部門沒有專門的裝配人員，領導認為不重要，不給配，需要就找外協(xié)，也沒人監(jiān)督，出現(xiàn)任何問題都不奇怪，
3 Z0 d9 p' T( y3 _8 I) K9 O, p算上行程時間，一共浪費了3天，回來又要趕工作
* `" R- I8 s, T/ J

qqqabcw

軸用擋圈還是孔用擋圈啊？上圖上圖 哈哈

學渣渣

圖來

hl90

一般來說，長距離輸送，速度快，負載大的時候，最好不要用卡黃，

zhaojunxian

裝配加工和設計一樣都重要那個環(huán)節(jié)出問題都會導致設備出問題，怎么隨便找不專業(yè)的人裝配

oceantomas

圖片中軸承，軸卡丟失，各位大神肯定能看明白

小范2024

oceantomas 發(fā)表于 2024-5-17 14:47
圖片中軸承，軸卡丟失，各位大神肯定能看明白

: {' m' l3 e) T- Z9 B7 B高速旋轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中飛出來的話還蠻危險哦
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