【投票咯】智能車(chē)庫(kù)，AGV是否最先進(jìn)

大白小白

黃斯超 發(fā)表于 2024-6-5 08:21
這東西就是個(gè)偽需求，看看杭州商場(chǎng)，各種立體車(chē)庫(kù)沒(méi)人停，停的也都是地面那一層。真不如全部換成正常車(chē)位。

北上廣深可能需求比較旺盛，杭州稍微差點(diǎn)意思，或者等EV普及，車(chē)位就開(kāi)始緊張了。

大白小白

bravo090 發(fā)表于 2024-6-4 11:53
你不是想進(jìn)這一行吧

慎入

機(jī)械人多關(guān)心一下技術(shù)話題，雖然不是這個(gè)行業(yè)，但是保持關(guān)注，保留看法，糾正自己的判斷。

看大家投票的結(jié)果，很多人還是吐槽取車(chē)太慢。

這個(gè)問(wèn)題要分析起來(lái)，單純的增加并發(fā)數(shù)（例如巷道堆垛的升降臺(tái)，或者電梯數(shù)量），這些成本增加太大了；而且高峰期很短，可以預(yù)測(cè)。

所以個(gè)人覺(jué)得這和高鐵應(yīng)付春運(yùn)以及節(jié)假日一樣，都可以從價(jià)格調(diào)節(jié)，提前準(zhǔn)備等措施入手，多手準(zhǔn)備。最核心的還是，智能車(chē)庫(kù)和普通車(chē)庫(kù)不一樣的地方在于，信息化，司機(jī)一定要大致預(yù)約好明天是否停車(chē)，什么時(shí)候取車(chē)。

守信就費(fèi)用低，不守信，臨時(shí)給系統(tǒng)添麻煩，那么就收點(diǎn)管理費(fèi)用。

從技術(shù)角度去分析，都可以得到技術(shù)上的處理。關(guān)鍵還是司機(jī)的行為習(xí)慣要培養(yǎng)，要給到甜頭，建立路徑依賴。

腸粉加辣椒

大白小白 發(fā)表于 2024-6-7 10:32
雙層agv，油壓驅(qū)動(dòng)剪叉？朋友感覺(jué)如何，是否智商稅？

@bravo090 行內(nèi)人士可以交流下。

是的 液壓驅(qū)動(dòng)的剪刀叉結(jié)構(gòu)   AGV車(chē)庫(kù) 成本高 土地利用率低  但有噱頭呀

大白小白

腸粉加辣椒 發(fā)表于 2024-6-12 20:41
是的 液壓驅(qū)動(dòng)的剪刀叉結(jié)構(gòu)   AGV車(chē)庫(kù) 成本高 土地利用率低  但有噱頭呀

看上去很科幻很先進(jìn)，對(duì)吧

太倉(cāng)金鋼俠

立體車(chē)庫(kù)不能做太小，現(xiàn)在上海部分車(chē)庫(kù)新SUV都停不下反而浪費(fèi)了。