混動(dòng)車耐用性

劉EG

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    想買臺(tái)代步車，屈服于當(dāng)下的油價(jià)，大概率選擇混動(dòng)純電!一個(gè)是回家路程500公里，口袋羞澀愧見(jiàn)此續(xù)航電車；
! l6 N  ?6 M; b8 S: O4 }3 _( m第二個(gè)是現(xiàn)在的家沒(méi)自己的充電樁，以后外面充電樁漲價(jià)是大概率的事情；
第三個(gè)五六年后電池突破或者工藝大升級(jí)，電車的每百公里單價(jià)會(huì)進(jìn)一步降價(jià)；
! x9 w, l. J6 Y第四個(gè)現(xiàn)在的自燃看得有點(diǎn)擔(dān)心。
    現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，大家偏向于選擇14.5萬(wàn)的凱美瑞雙擎（目前降價(jià)5萬(wàn)左右），還是選擇13.5萬(wàn)的秦L（有限的錢包下安全重要，女人開(kāi)車，都選擇了L2輔助駕駛）？?jī)烧哂秃钠鋵?shí)市區(qū)內(nèi)其實(shí)因?yàn)椴唤?jīng)常充電的話百公里相差0.5L左右（可以充電最好，但短續(xù)航的車不是去充電就是在充電路上，上完班每?jī)商於家�去外面充電，變相加班還是沒(méi)加班費(fèi)的那種，不去沖又感覺(jué)虧死，糾結(jié)心理），每年駕駛里程1.5-2萬(wàn)公里(兩者花費(fèi)差不多或者新能源的高)
但是
新能源車優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)得舒服一點(diǎn)、內(nèi)飾好一點(diǎn)（其實(shí)也不會(huì)太在意，坐的舒服就好，車機(jī)更是不在乎），NVH好點(diǎn)，可以去隔壁廣州免費(fèi)搞一個(gè)限行牌（1.5萬(wàn)），后面過(guò)廣州上班也方便。

傳統(tǒng)油混優(yōu)點(diǎn)：保險(xiǎn)費(fèi)用低、耐用性高、保養(yǎng)維修外面都可以搞，相對(duì)保養(yǎng)維修費(fèi)用也低，市場(chǎng)存有量也大，市場(chǎng)驗(yàn)證也經(jīng)過(guò)了二三十年，底盤(pán)相對(duì)好那么一點(diǎn)。
現(xiàn)在糾結(jié)的是：比亞迪便宜是便宜，也更偏向于選擇它。但是安全性、耐用性、保費(fèi)以及維修費(fèi)用那些還有個(gè)大大問(wèn)號(hào)，不要買來(lái)經(jīng)常有小問(wèn)題隔三差五地去修很煩心，廣東這邊舊的日系一大堆，但是以前16-18那些年頭的看到路上大量的比亞迪油車F3\S7那些現(xiàn)在似乎都不見(jiàn)影了？而比亞迪的混動(dòng)也就是20年才開(kāi)始大賣，現(xiàn)在剛剛才第四個(gè)年頭，工藝跟技術(shù)真的可以一步登天的么？做機(jī)械的我們都知道要穩(wěn)打穩(wěn)進(jìn)的，現(xiàn)在公司也是做產(chǎn)品的，搞到我現(xiàn)在都有點(diǎn)難以置信。什么愛(ài)國(guó)買國(guó)產(chǎn)（但有一個(gè)坑一個(gè)），什么路上三大媽（但現(xiàn)在高速電車反而很多很慢地開(kāi)，高速續(xù)航掉得厲害，等紅綠燈起步快，但對(duì)行人電驢自行車來(lái)講很危險(xiǎn)），什么上古內(nèi)飾（簡(jiǎn)單耐用好打理即可），什么垃圾車機(jī)（開(kāi)車除了導(dǎo)航聽(tīng)歌，還真的很少見(jiàn)哪個(gè)搞其他的），什么皮薄偷料（減去電池包，甚至還比不過(guò)日系的重量），比亞迪的水軍也很多，最近一年都在看那些論壇還有車評(píng)，偏向性過(guò)于明顯了點(diǎn)，且穿插了很多弱智引導(dǎo)言論。（為啥拿比亞迪說(shuō)事，一個(gè)我個(gè)人偏向于它，混動(dòng)搞得相對(duì)最好，賣得量最大，技術(shù)穩(wěn)定性相對(duì)成熟，其它奇瑞上汽吉利什么的量實(shí)在是太少）
現(xiàn)在的汽車行業(yè)快速發(fā)展是好事，倒逼外資合資降價(jià)是好事，但是為了賣車為了快速賺快錢，搞上了電商互聯(lián)網(wǎng)那一套，烏煙瘴氣得實(shí)在是對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)并非好事。大家怎么看？或者最近想買車的有啥不一樣的看法不？歡迎大家討論討論
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鄀都

充電的話有家用充電插座，除了充電慢以外沒(méi)得啥問(wèn)題。
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andriycike

如果是營(yíng)運(yùn)車一年跑十萬(wàn)公里那還是電車便宜，你一年一兩萬(wàn)公里沒(méi)啥必要考慮油錢，不知道你算過(guò)沒(méi)有，電車油車一年的費(fèi)用應(yīng)該是差不多，而且即便你絕對(duì)不跑遠(yuǎn)長(zhǎng)途，或者不在意在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電，那你自己家沒(méi)有充電樁，每周至少要找公樁沖一兩次電，如果是我想想就頭大，我覺(jué)得家里養(yǎng)兩臺(tái)車以上可以考慮搞個(gè)電車玩玩，如果就一臺(tái)車目前還是老老實(shí)實(shí)油車吧，現(xiàn)在電車雖然賣的火，但配套設(shè)施落后太多，技術(shù)上也處于發(fā)展階段，還遠(yuǎn)沒(méi)到成熟的程度

mintbird

這么說(shuō)吧，日系那些車為啥很多人覺(jué)得好，有一點(diǎn)是因?yàn)楸Ｓ辛看�，維護(hù)保養(yǎng)維修什么的都方便
) g4 z) a$ y1 w( B9 @$ Vbyd也一樣，現(xiàn)在byd賣的猛不，車多了，維護(hù)保養(yǎng)維修費(fèi)用會(huì)高么？一個(gè)道理

尹志春

絕對(duì)不要選國(guó)產(chǎn)，特別是BYD，B樣的，一聽(tīng)就不好聽(tīng)，質(zhì)量也是豐田好，豐田造假的都比國(guó)產(chǎn)好太多，
/ S! D" V5 K9 z選豐田，也可以選 寶馬新能源，才17W，

老魚(yú)DH

問(wèn)就是BBA

湖泊凌

尹志春 發(fā)表于 2024-6-24 11:31
* l( c; F; J- k絕對(duì)不要選國(guó)產(chǎn)，特別是BYD，B樣的，一聽(tīng)就不好聽(tīng)，質(zhì)量也是豐田好，豐田造假的都比國(guó)產(chǎn)好太多，
選豐田， ...

對(duì)，BYD電池完全是污染環(huán)境。

橙色保溫杯

混動(dòng)的車  又要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱  又要承擔(dān)電池?fù)p壞報(bào)廢整車的風(fēng)險(xiǎn)  兩頭不討好   
; \: n! N4 \1 K6 k1 m1 E每年一萬(wàn)公里的通勤 其實(shí)不用過(guò)分考慮油費(fèi)   電車省下來(lái)的錢大多數(shù)都貼到保險(xiǎn) 定點(diǎn)保養(yǎng)里去了
電車與油車的舒適性差別才是最終的決定性因素  
8 {* S4 V" m, d3 T  G0 r有便利的家充樁絕對(duì)上電車
如果不能充電  直接干油車

用晦如明

純電考慮一下哪吒的電車，500公里續(xù)航，高速實(shí)際大約可以跑400公里，高速公路上充電貴，充一次約50塊錢的電費(fèi)，市區(qū)非高峰期充一次電20塊錢左右，充電樁充一次電大約40分鐘。自己家里的普通插座充電需要12小時(shí)，晚上充滿一次電大約電費(fèi)十幾塊錢

攻城獅老李

14.5萬(wàn)的凱美瑞雙擎  B級(jí)車這么便宜了嗎？ 我現(xiàn)在開(kāi)的老油車，家庭一輛車還是油車簡(jiǎn)單省事