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本帖最后由 工科李白 于 2024-7-10 12:30 編輯
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% P7 _1 S( d4 O5 O哈哈，兩年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，就沒有啥分享的，求各位有經(jīng)驗(yàn)的老師多踩踩吧！
' S: _ z6 E8 n- U5 y關(guān)于齒輪的計(jì)算，從讀書的時(shí)候就接觸過，計(jì)算方法就是最基本的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算最小模數(shù)、齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算最小分度圓；讀書的時(shí)候用的還多，但公式繁瑣理解起來困難（讀書的時(shí)候根本不懂），寫標(biāo)書或者論文就不太友好，而且現(xiàn)在的齒輪校核軟件比較多，輸入?yún)?shù)，分析計(jì)算包括模型幾秒鐘就出來了，出來工作后就更多用軟件了，但說起來，不同軟件結(jié)果還是存在差異，可靠度也不知道那種更好（我用的是最普通的麥迪 ），也會(huì)用有限元分析一下�？偟膩碚f，公司也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，就只有在網(wǎng)上找了。2 M0 Y0 H' E7 G$ a; H7 ~! ^# W7 q0 s
現(xiàn)在用問題帶入方法吧：2 d* [; m6 i* D: m, n( W
輸出扭矩：39.375Nm，輸出轉(zhuǎn)速：≥300rmp，齒輪材料45C，硬處理不限，齒輪模數(shù)1，小齒:20;大齒:30。齒寬12mm。. }4 @+ B1 x( b! R# P* k
（開始我計(jì)算完全不能用，然后聽同事說他們以前用過模數(shù)1，齒寬20mm齒輪的能帶動(dòng)100Nm扭矩。然后我也問了最近很火的ai，給出來的答案感覺也有道理
0 h! x' k# u `* r) } ^6 S, F" [1 M9 ^7 Q4 s
然后做了受力分析
A+ j- l: g' i+ K$ R/ F: F H" k+ F
最后得出：有限元分析也只途個(gè)樂吧 。）
. O! y1 Q- i& Q4 F1 V6 l各位老師，歡迎討論分享�。�* g1 B$ F$ V, e+ ^2 v8 ]( @3 m
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發(fā)表于 2024-7-10 11:53:39
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伸手黨/灌水/看不懂
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