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關(guān)于Z軸平衡氣缸和電機(jī)選型問題

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1#
發(fā)表于 2024-8-14 10:05:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位大佬:本人第一次設(shè)計(jì)大型桁架,Z軸的設(shè)計(jì)有點(diǎn)把握不住,目前Z軸的重量是1.5t,由于負(fù)載大就想著采用加個(gè)氣缸來減輕電機(jī)和齒輪齒條的壓力,目前犯了難,有兩個(gè)問題:1.這個(gè)電機(jī)和氣缸要怎么分配這個(gè)1.5t的負(fù)載比較合理比較安全?2.氣缸氣路要怎么設(shè)計(jì)才能更電機(jī)配合來預(yù)防斷氣斷電防墜落的安全問題。兄弟們有沒有什么好建議?


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2#
發(fā)表于 2024-8-14 10:19:01 | 只看該作者
1.5噸直接拉齒輪,設(shè)計(jì)不錯(cuò),有創(chuàng)新
3#
發(fā)表于 2024-8-14 10:37:09 | 只看該作者
這個(gè)加氣缸的方案是有這樣的實(shí)際案例嗎?第一次了解這種學(xué)習(xí)了。往下走的時(shí)候氣缸往回出力,往上走氣缸也往回來出力,放氣斷可以加氣動(dòng)鎖這樣弄行嗎,我的想法電機(jī)弄得動(dòng)就弄得動(dòng)這個(gè)加氣缸不如加氣彈簧,什么都不用調(diào)整會(huì)不會(huì)更好。
4#
發(fā)表于 2024-8-14 10:48:49 | 只看該作者
本帖最后由 走江湖 于 2024-8-14 10:50 編輯

氮?dú)馄胶飧,機(jī)床上很常規(guī)的設(shè)計(jì),平衡重量80%即可
5#
發(fā)表于 2024-8-14 10:51:07 | 只看該作者
空載Z軸多重?
最大有效負(fù)載多少?
建議平衡氣缸力的大小=空載+最大有效負(fù)載/2;
防墜的話,兩個(gè)方面,一個(gè)是伺服電機(jī)增加抱閘,一個(gè)是氣缸增加抱閘(通氣抱閘打開,斷氣抱閘抱死)參考亞德客BSC系列氣缸。
6#
發(fā)表于 2024-8-14 10:59:05 | 只看該作者
有沒考慮配重?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-14 11:06:49 | 只看該作者

空間有限,目前想采用氣缸來替代配重
8#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-14 11:07:58 | 只看該作者
走江湖 發(fā)表于 2024-8-14 10:48
氮?dú)馄胶飧,機(jī)床上很常規(guī)的設(shè)計(jì),平衡重量80%即可

我看市面上的桁架Z軸都是采用氣缸來做平衡,氮?dú)馄胶飧子糜跈C(jī)床的多

點(diǎn)評(píng)

機(jī)床的要求肯定是高于桁架的,平衡自成一體  發(fā)表于 2024-8-14 13:13
9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-14 11:15:53 | 只看該作者
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-8-14 10:51
空載Z軸多重?
最大有效負(fù)載多少?
建議平衡氣缸力的大小=空載+最大有效負(fù)載/2;

空載Z軸1.3T,工件重量0.2t如果是按照<<平衡氣缸力的大小=空載+最大有效負(fù)載/2>>,這種情況氣缸估計(jì)要去到180mm缸徑以上了
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-14 11:16:28 | 只看該作者
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-8-14 10:51
空載Z軸多重?
最大有效負(fù)載多少?
建議平衡氣缸力的大小=空載+最大有效負(fù)載/2;

空載Z軸1.3T,工件重量0.2t如果是按照<<平衡氣缸力的大小=空載+最大有效負(fù)載/2>>,這種情況氣缸估計(jì)要去到180mm缸徑以上了

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