嚴重懷疑現(xiàn)在實驗數(shù)據(jù)的準確性

我愛自學mm

網(wǎng)上查找的滾動摩擦系數(shù)，看長相應該是某些書籍上的，輪胎與路面滾動摩擦系數(shù)2-10，那一輛2噸重的車F=umg，需要最少4噸的力才能推動，而現(xiàn)實情況是幾乎一個人就能推動一輛汽車，這什么情況。
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現(xiàn)實中你要踩下剎車去比較這個摩擦系數(shù)。

煎餅卷榨菜

應該不是這么算的吧，我也不懂。

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這是測的制動吧，就你剎車以后往前滑多遠這種

702736

你表中的單位是N/kN。意思是多少kN重力對應牽引力多少N。

空白調(diào)

我找到的氣輪胎和瀝青路面的滾動摩擦系數(shù)是0.02

LiNing_jrjub

你推車子，克服的不是地面和輪胎的摩擦，而是克服輪胎軸承的滾動摩擦；也就相當于你提供的表格的第二款數(shù)據(jù)：0.09

564156415gdr

推動是軸承的摩擦，你能把勻速行駛的汽車抵死即將打滑那就是汽車輪胎的滾動了。我的理解是這樣，但是肯定不嚴謹

我愛自學mm

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-8-19 17:23
* z" @) D+ S; d+ \) Y你推車子，克服的不是地面和輪胎的摩擦，而是克服輪胎軸承的滾動摩擦；也就相當于你提供的表格的第二款數(shù)據(jù) ...

那這個摩擦也是軸承滾動摩擦啊
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我愛自學mm

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2024-8-19 17:23
你推車子，克服的不是地面和輪胎的摩擦，而是克服輪胎軸承的滾動摩擦；也就相當于你提供的表格的第二款數(shù)據(jù) ...

這個摩擦是啥