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起個(gè)關(guān)于直線導(dǎo)軌的話題

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發(fā)表于 2024-9-5 16:52:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
最近在設(shè)計(jì)一款機(jī)器,避免不了使用直線導(dǎo)軌。實(shí)際上,關(guān)于直線導(dǎo)軌的介紹很多了,大家可能都能背下來。我起個(gè)話題,直線導(dǎo)軌和硬軌,在不同行業(yè)的實(shí)際使用的時(shí)候,有沒有區(qū)別?區(qū)別大不大?* `' q4 H, S5 [5 N: o
之所以這么問,是因?yàn)樵趯?shí)際使用的過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)兩直線導(dǎo)軌隔一定距離平行使用的時(shí)候,裝在兩個(gè)滑塊上的零件會(huì)扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,你們發(fā)現(xiàn)過嗎?
% N# t* F8 l4 V( O3 }& e9 A5 V6 f有辦法消除嗎?這好像是直線導(dǎo)軌的剛性的問題吧。0 d" r/ A! @) f9 J
歡迎大家從不同行業(yè)的角度留言,當(dāng)然也歡迎直線導(dǎo)軌的制造廠家留言。( R; h1 ~2 Q5 f9 p- {* j. Q
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 樓主| 發(fā)表于 2024-9-5 16:53:36 | 顯示全部樓層
春技術(shù)貼,沒有其它用意。拋磚引玉
' R/ D4 O0 e  }# C3 Y. U- k
發(fā)表于 2024-9-5 17:07:34 | 顯示全部樓層
硬軌是指一種機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)形式,其中導(dǎo)軌和床身是一體化鑄造的。這種設(shè)計(jì)提供了良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,并且由于其堅(jiān)固的構(gòu)造,硬軌能夠提供較高的精度保持性和耐用性。硬軌通常需要經(jīng)過熱處理、磨削以及可能的刮研工藝來達(dá)到所需的幾何精度和表面光潔度。

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含油軸承或者銅套填充石墨的,可以認(rèn)為就是銅套,就是剛性  發(fā)表于 2024-9-5 17:14
我理解,那種單獨(dú)的燕尾導(dǎo)軌,還有類似直線導(dǎo)套但是內(nèi)部鑲嵌含油軸承的,都可以認(rèn)為是硬軌,因?yàn)閯傂院艽。你認(rèn)為呢  發(fā)表于 2024-9-5 17:13
發(fā)表于 2024-9-5 17:14:13 | 顯示全部樓層
我們經(jīng)常遇到的問題是,單根軌道能達(dá)到標(biāo)注的精度,安裝到床身,導(dǎo)軌本身的誤差加上床身的誤差,雙軌運(yùn)行的時(shí)候精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單根的精度。您說的這個(gè)問題還沒有遇到過反饋,可能我們客戶用的長(zhǎng)度不長(zhǎng)

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同一直線導(dǎo)軌上,長(zhǎng)滑塊肯定比短滑塊剛性好,同理,兩個(gè)串聯(lián)裝在同一零件上,剛性肯定更好對(duì)吧  發(fā)表于 2024-9-5 17:37
是的,你們做這個(gè)沒有對(duì)比也是可以理解的。一般是設(shè)備廠可能有這個(gè)經(jīng)歷  發(fā)表于 2024-9-5 17:29
我并不是說直線導(dǎo)軌不好或者精度不夠,高端機(jī)床都用直線導(dǎo)軌呢。大家有沒有在有的場(chǎng)合,就是控制不住精度呢?說出來一起討論下。精度全在細(xì)節(jié)里面  發(fā)表于 2024-9-5 17:27
這個(gè)暫時(shí)沒碰到過用硬軌的廠子,沒辦法做比較  發(fā)表于 2024-9-5 17:25
你說的精度,是按照標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的辦法來測(cè)試的。我知道這是行業(yè)內(nèi)先做這個(gè)的企業(yè)規(guī)定的測(cè)試方法。但是咱都知道直線導(dǎo)軌的剛性不如硬軌,到底差多少,這個(gè)有沒有對(duì)比性的測(cè)試呢?我沒見過。所以拋磚引玉  發(fā)表于 2024-9-5 17:24
按照標(biāo)準(zhǔn)是合格的,精度也是達(dá)標(biāo)的,只是達(dá)不到老板的理想值  發(fā)表于 2024-9-5 17:22
對(duì)的,機(jī)床上面的一軸雙導(dǎo)軌一絲桿,都是平行的。  發(fā)表于 2024-9-5 17:21
或者換個(gè)角度說,根據(jù)國(guó)標(biāo)或者機(jī)械部的標(biāo)準(zhǔn),你的測(cè)試結(jié)果我是不懷疑的。問題是,不按照GBJB的標(biāo)準(zhǔn),他們的表現(xiàn)是不是我說的這樣呢?  發(fā)表于 2024-9-5 17:19
雙軌,是平行的嗎?雙軌上的滑塊是固定在一個(gè)底座上嗎  發(fā)表于 2024-9-5 17:15
發(fā)表于 2024-9-5 21:31:19 | 顯示全部樓層
錢的問題,線軌便宜,硬軌太貴了,精度,硬軌精度高線軌兩個(gè)等級(jí),剛性,你可認(rèn)為是直線導(dǎo)軌安裝螺絲的剛性,因?yàn)槌0l(fā)生撞機(jī)把導(dǎo)軌螺絲拉起來,: r% f8 t: b% O6 K
關(guān)于安裝精度,硬軌差0.05就卡死了,線軌可以差5MM,我真實(shí)裝過在一個(gè)焊接機(jī)架上裝導(dǎo)軌,前后差5-10,線軌是扭的,一樣能走; J& |% y; s+ _# {% ~
壽命是看工況,比如高速運(yùn)行,線軌受滾珠影 響,當(dāng)速度達(dá)到滾珠3000轉(zhuǎn)以上,珠子有時(shí)會(huì)不動(dòng),你可以參考飛機(jī)降落,飛機(jī)輪胎剛著地時(shí),不會(huì)轉(zhuǎn),硬磨
+ E; A7 p+ l! h! H( ?! n" a剛性差多少,這個(gè)怎么回答,可以這樣理解,線軌受力后,珠子變形,因?yàn)橹樽邮屈c(diǎn)接觸,螺絲變形,硬軌是要整個(gè)機(jī)器受力,比如說工作臺(tái)向下的剛性,線軌受珠子受力變形力,硬軌受整個(gè)床身影響,這種剛性可能大到受力100000KN,都不會(huì)變形,線軌珠子都?jí)核榱?font class="jammer">5 o* b) C4 G) t& j- L0 V
數(shù)控機(jī)床,用線軌,主要考慮是便宜,對(duì)技術(shù)無要求,線軌,一個(gè)機(jī)新人當(dāng)天就能打螺絲,硬軌,要經(jīng)過3-8年以上練習(xí),才能將機(jī)器裝好,2 I9 n2 c/ f3 f! O- k
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敢跟硬軌比成本,還滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承,單 從材料,滑動(dòng)用耐磨銅,價(jià)格是200左右,軸承鋼15左右,滑動(dòng)用的材料也多,加工更多,滑動(dòng)可以流水線生產(chǎn),滑動(dòng)一個(gè)人工鏟一天,也可能10天才好,成本不能比  發(fā)表于 2024-9-9 11:06
你真敢說,也無知,哪家線軌精度比得上硬軌,哪家線軌敢跟硬軌比壽命,滑動(dòng)軸承比滾動(dòng),可以參照沖床,只是滑動(dòng)軸承太貴了,因?yàn)榛瑒?dòng)軸承材料是滾動(dòng)的6-20倍,對(duì)比,鈹銅和軸承鋼,材料差20倍,  發(fā)表于 2024-9-9 11:05
如果都不計(jì)成本,結(jié)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn),線軌能夠達(dá)到的精度、壽命啥的應(yīng)該比硬軌強(qiáng),類似滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承  發(fā)表于 2024-9-9 09:37
你說的撞機(jī)把螺絲拉出來這是可以預(yù)見的,不會(huì)把線規(guī)撞壞。螺絲拉出來,估計(jì)滑塊里面鋼珠也早就廢了  發(fā)表于 2024-9-6 09:15
焊接機(jī)架裝導(dǎo)軌,是兩條直線導(dǎo)軌平行布置的對(duì)吧  發(fā)表于 2024-9-6 09:07
在受力比較小,受力簡(jiǎn)單的場(chǎng)合可能比較符合預(yù)期  發(fā)表于 2024-9-6 09:06
嗯,你說的第二段就說明問題了。在這種場(chǎng)合確實(shí)差別大。和我描述的現(xiàn)象比較相似  發(fā)表于 2024-9-6 08:59
發(fā)表于 2024-9-6 08:21:54 | 顯示全部樓層
你固定滑塊是直接螺紋孔定位? 固定板與滑塊固定側(cè)有加工臺(tái)階嗎?用臺(tái)階定位

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是螺釘直接固定的,其中一塊側(cè)面有定位,為了多個(gè)滑塊有定位基準(zhǔn)的,另一線規(guī)上是沒有側(cè)面定位臺(tái)階的。但是不能想像是螺釘松了,因?yàn)?個(gè)螺釘是非常緊的,沒有松脫的。  發(fā)表于 2024-9-6 09:11
發(fā)表于 2024-9-6 08:53:02 | 顯示全部樓層
有必要
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發(fā)表于 2024-9-6 11:13:31 | 顯示全部樓層
多看導(dǎo)軌廠家的手冊(cè),你的導(dǎo)軌或者滑塊缺少定位和頂緊

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一般直線導(dǎo)軌說高精密度的時(shí)候說的都是輕負(fù)載,高精密度。精密度高并不是剛性好,只是摩擦系數(shù)低。實(shí)際上,高剛性這個(gè)性能,我是表示懷疑的。說長(zhǎng)滑塊比短滑塊剛性好,這是可以類比的。只說剛性好沒有對(duì)比,不好說吧  發(fā)表于 2024-9-6 11:59
你看看5樓尹總描述的情況,和你想的是不是一回事  發(fā)表于 2024-9-6 11:51
在最后一張圖上,有沒有可能平臺(tái)在水平面內(nèi)扭動(dòng)呢?不知道你做過測(cè)試沒有  發(fā)表于 2024-9-6 11:49
側(cè)面的螺釘僅在初始安裝找正的時(shí)候用,實(shí)際工作時(shí)候是不應(yīng)該也不能用力的。是不是這個(gè)理呢  發(fā)表于 2024-9-6 11:48
這個(gè)圖片是表示了怎么分別固定導(dǎo)軌和滑座。如果沒有側(cè)面緊固的螺釘,僅靠正面的螺釘緊固,理論上是可能存在側(cè)滑的可能性,但是實(shí)際不太可能吧,那意味著4個(gè)螺釘?shù)木o固摩擦力已經(jīng)失效了,位置已經(jīng)跑了。  發(fā)表于 2024-9-6 11:47
你按照這個(gè)要求做的設(shè)備沒出現(xiàn)過問題嗎?載荷在平臺(tái)中間還是偏置呢  發(fā)表于 2024-9-6 11:39
發(fā)表于 2024-9-6 11:32:54 | 顯示全部樓層
扭不奇怪,各種間隙,還有剛性,尺寸大了放大更明顯

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間隙實(shí)際是可以忽略不計(jì)的,最差也就幾絲的間隙就很夸張了。但是剛性可能遠(yuǎn)不是幾絲幾十絲的問題。不知道你實(shí)際用的時(shí)候在不同的結(jié)構(gòu)中有多大的影響。  發(fā)表于 2024-9-6 11:42
發(fā)表于 2024-9-6 13:15:27 | 顯示全部樓層
單邊驅(qū)動(dòng)跨距太大了確實(shí)會(huì)有這種情況,所以跨距大的有時(shí)候會(huì)采用兩邊同時(shí)驅(qū)動(dòng),但是兩邊同時(shí)驅(qū)動(dòng)又需要考慮同步性的問題了

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雙邊驅(qū)動(dòng)?這占用空間更大了哈,你還這么搞過嗎  發(fā)表于 2024-9-6 15:44

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