齒輪同步分流馬達(dá)樣本，兼討論

李丙進(jìn)

歐騰的齒輪的還不是貼牌的啊

李丙進(jìn)

不知道是哪里貼牌的，但是國(guó)內(nèi)游幾家分流馬達(dá)用的好，支持國(guó)貨

as94605

歐騰的齒輪的還不是貼牌的啊
李丙進(jìn) 發(fā)表于 2009-4-15 08:44

歐騰工作片是找意大利小作坊拿的貨，隔板和端蓋是國(guó)內(nèi)鑄造的，加工粗糙。螺栓國(guó)產(chǎn)，強(qiáng)度不夠，在新余鋼鐵剛試車就崩斷了。丁晴橡膠國(guó)產(chǎn)當(dāng)進(jìn)口的。精度沒(méi)有正宗的柱塞馬達(dá)高。OTTEN德國(guó)公司是沒(méi)有的，可以電話他們公布的德國(guó)電話，是空號(hào)

winlig

我說(shuō)的樣子差不多
是指的大致的樣子差不多

winlig

閥塊一個(gè)是整體的，一個(gè)分體式的。

winlig

性能來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品對(duì)于中國(guó)的具體情況肯定是更了解。
但是老外作了幾十年的東西，國(guó)內(nèi)剛作了幾年，肯定是進(jìn)口的對(duì)于產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)更多一些。

winlig

如何上傳圖片呢？
7 n; n( l! s$ P( F8 b我也上傳一個(gè)。

winlig

上圖是 濟(jì)南優(yōu)科 一分四 帶閥塊 齒輪同步分流馬達(dá)

winlig

如果幾臺(tái)馬達(dá)或液壓缸并聯(lián)工作，由同一個(gè)油源供油，并且各支路上沒(méi)有任何方式的控制，那么承受最小負(fù)載的首先開(kāi)始工作循環(huán)，它的行程完成后。第二小負(fù)載的開(kāi)始工作，依次類推。但這種工況模式通常不是需要的模式，因此需要把總的泵流量分成一系列部分流量，使幾臺(tái)并聯(lián)工作的馬達(dá)或液壓缸同時(shí)開(kāi)啟，同時(shí)到達(dá)指定位置，液壓同步馬達(dá)就擔(dān)當(dāng)了這一重要角色。

lnaskdjx

權(quán)限太高了，5555555