推力調(diào)心滾子軸承問題---請教

愚公yu

請各位大俠指點(diǎn)：
' G3 X( m+ e5 k) _+ q4 a2 u) {' Z     我用推力調(diào)心滾子軸承29317，軸向力小于5噸，原來轉(zhuǎn)速在800時(shí)一直都很好，現(xiàn)在需要把轉(zhuǎn)速提高到1800，試驗(yàn)時(shí)連續(xù)燒了兩套了。
    現(xiàn)象：感覺是滾子的斷面燒了。
, u7 y7 o/ M3 J/ l+ j  M    疑惑：如果軸承在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，端面接觸，必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，那樣的話，肯定會(huì)燒的，推力調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí)，滾子端面是接觸的嗎？
    請各位大俠指導(dǎo)！急呀！
另：另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力，豈不是更不行？受力時(shí)間不超過3秒鐘（每一個(gè)循環(huán)周期）。

一兩酒

29317是可以跑到2400rpm的，
9 m# A4 Z+ I% G8 z高速下，尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤滑，還有預(yù)緊，這兩點(diǎn)處理不好，會(huì)造成高速下燒軸承。
調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí)，滾子端面是接觸的嗎？
是的！

9 _- f! ?' p8 j* X2 ~另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力，豈不是更不行？受力時(shí)間不超過3秒鐘（每一個(gè)循環(huán)周期）。
- g1 x" t$ ~6 M3 I0 L. U: M20噸的軸向力是允許范圍內(nèi)的！但是這個(gè)處理就比較麻煩了，每個(gè)循環(huán)一個(gè)沖擊，尤其防止軸承打滑，預(yù)緊非常關(guān)鍵！
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5 _' @( n" ?8 \6 R' w  v/ D1 |你最好用大廠的產(chǎn)品。

愚公yu

$ T* |( h# }7 t
非常感謝酒俠的指導(dǎo)！
還有一個(gè)疑問：如果滾子端面接觸，必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該肯定會(huì)燒吧？
  @; |1 k' `5 M有人說，這種軸承必須立式安裝，有道理嗎？我懷疑。
另外想請教大俠，用這種軸承，怎樣配置比較合理？

踏步江山

很難得見到酒俠~~
LZ：其實(shí)你發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象（端面燒壞）也是經(jīng)常出現(xiàn)的，也是比較難解決的問題。這個(gè)和設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系，如果你是項(xiàng)目開發(fā)，建議你要求廠家給你技術(shù)圖紙，在選型合理的情況下，看看它設(shè)計(jì)的擋邊和滾子的接觸應(yīng)力的分布。
6 e$ |) N" x& e$ X4 M這個(gè)推力調(diào)心滾子的應(yīng)用一定程度上是取代圓錐滾子安裝不方便。所以。受力的原理和圓錐是一樣的，圓錐最大的問題也是擋邊和滾子摩擦發(fā)熱。如果你想探討可以聯(lián)系我，我有個(gè)來自TIMKEN的推力的設(shè)計(jì)。QQ:20393005備注：機(jī)械社區(qū)

一兩酒

還有一個(gè)疑問：如果滾子端面接觸，必然產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該肯定會(huì)燒吧？
燒軸承一種是端面滑動(dòng)摩擦造成，一種是滾道面打滑造成。
滾子端面接觸，會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，所以這種軸承的極限轉(zhuǎn)速不如其它軸承，它的DN值較低。
4 U# Q% ~# o% g5 k但是滑動(dòng)摩擦并不一定導(dǎo)致燒，只要潤滑得當(dāng)，達(dá)到熱平衡！就沒有問題。
: c) |) l7 U0 N- _3 a6 T所以還是那句話：尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤滑，還有預(yù)緊，這兩點(diǎn)處理不好，會(huì)造成高速下燒軸承。

+ I$ f  ^4 f( z2 I有人說，這種軸承必須立式安裝，有道理嗎？
9 H: f+ s  e( T8 r6 W; B不知道立式安裝是什么意思？是安裝要求立式安裝嗎？還是使用時(shí)要求立式安裝？
& `# D1 b* p9 b  ]0 s4 }* U8 X, U安裝要求立式安裝是為了安裝方便。
使用時(shí)要求立式安裝那是沒有道理的。
( i9 `( s: I/ [# R- z5 X8 ~& d/ I& U9 ?5 t
* X. _' J* d/ o( \% q用這種軸承，怎樣配置比較合理？
9 v4 l2 z% [& [$ Y1 }& B: V; L: l2 H一般是配對后適當(dāng)預(yù)緊使用，也有和圓錐配合使用的。

踏步江山

贊成樓上~~

愚公yu

感覺各位大俠的指導(dǎo)！使我在這方面有掌握了不少知識(shí)。
, ^8 Q1 E% k7 t; P: d" S謝謝��！

如煙往事

愚公兄弟提供的數(shù)據(jù)沒有超過軸承設(shè)計(jì)的理論極限，出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象，從兩方面著手：1.改善提高潤滑條件；2.軸承圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上優(yōu)化滾子球形端面與擋邊的接觸面積。詳細(xì)資料請聯(lián)系QQ313476843

cc8393

咱們論壇里真是藏龍臥虎，受教了

見習(xí)生小王

一是潤滑，二是預(yù)緊，受教了。