15-30米車載高空車電氣、液壓設(shè)計要點

英德康

5 d% l. ?; w* }% Y4 J7 s, W& Z高空作業(yè)車有車載的和自行走的，國內(nèi)以車載式的較多。
+ S8 Z; e. z5 I- v. v' e1 I4 k! z. t! H車載高空車通常以15米為界，主要特點如下：
* e5 K' f& \- n' Y! O9 c15米以下的多采用折臂結(jié)構(gòu)，工作臺左右回轉(zhuǎn)，動臂內(nèi)臂升降，外臂升降，工作斗調(diào)平采取矩形連桿形式。
% [6 G* E# C, R+ c& W7 M2 v15-20米多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺左右回轉(zhuǎn)，動臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動、被動油缸調(diào)平手動補油形式。
20米以上多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺左右回轉(zhuǎn)，動臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動、被動油缸調(diào)平手動補油形式，或電子調(diào)平手動強制形式。
液壓系統(tǒng)與常規(guī)汽車起重機和隨車起重機類似，也是回轉(zhuǎn)，變幅，伸縮臂。主要區(qū)別如下：
1，液壓系統(tǒng)：
起重機液壓系統(tǒng)流量大，動作速度高，有同步動作要求，通常采用分體LS比例多路閥。
高空車液壓系統(tǒng)流量小，動作速度低，不要求同步動作，多采用單比例功能多路閥。
' T6 C7 F2 q* \3 |' _/ V& V3 `! D日韓廠家多用分體片式多路閥，成本高，適合小批量配套。歐美廠家多用插裝式集成多路閥，成本低適合大批量配套。
; ^) s9 c  N8 Q% K' `. N2，電氣系統(tǒng)：
電氣系統(tǒng)由上車工作斗控制臺和下車控制柜組成。根據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，上、下車控制系統(tǒng)均要求獨立控制功能。下車控制為開關(guān)啟動，比例調(diào)速，控制柜可以自行配置，對電子控制器要求較嚴(yán)格，應(yīng)具備實時調(diào)整功能。上車為比例啟動，比例調(diào)速，要求有電子比例搖桿（電位器+微動方向開關(guān)）。
3，應(yīng)急系統(tǒng)
. Y+ I9 J4 I; Q3 v8 D" Z高空車是載人工作機械，對安全保護有嚴(yán)格要求。電氣和液壓系統(tǒng)必須具備“故障自�！惫δ埽�也就是指：出現(xiàn)故障或斷電時，電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動停止整車動作的動能，此外，液壓系統(tǒng)能具備手動功能，利用手動泵或DC泵機組將工作斗的人員安全下降到地面。
/ L0 Z- F; |$ ~- g4，安全保護
4 t/ p6 ~$ M1 t* `: W對于30米以上和/或載重200公斤以上的高空車，還需配置力矩限制系統(tǒng)，工作斗超載系統(tǒng)，支腿調(diào)平系統(tǒng)。若是機場等特使場合，還需要工作斗防碰撞系統(tǒng)。
  {2 F- ^% D) D+ ?, l% F% q若有具體問題，可以提供聯(lián)系方式和相關(guān)技術(shù)要求。

MIKE王

就是一個字 - 強

xs858

我剛接觸這行，找個師傅，有沒有船廠用的美國帕金斯發(fā)動機高空車的相關(guān)資料。謝謝提供一些幫助.我的郵箱：xieshuai858@163.com            QQ：282553711

wfsoochow

看看，路過吧，哈哈哈哈哈

cjlgl

路過，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。