搞伸縮臂叉裝車設(shè)計的請進來

hitch

這個帖子很經(jīng)典，必須得頂。

mz_wh

好象沒見過吉尼帶主臂回轉(zhuǎn)的叉裝機啊,我在澳大利亞看到吉尼的叉裝機賣的很火爆的,但沒有見過這種型號的.
目前為止中國只有一臺吉尼的叉裝機TH844,定價太高,很難賣,不知國內(nèi)的制造廠家定價是多少.

英德康

好象沒見過吉尼帶主臂回轉(zhuǎn)的叉裝機啊,我在澳大利亞看到吉尼的叉裝機賣的很火爆的,但沒有見過這種型號的.
1 K8 V9 Y# N+ e目前為止中國只有一臺吉尼的叉裝機TH844,定價太高,很難賣,不知國內(nèi)的制造廠家定價是多少.
  f" L! M' U/ }7 @' kmz_wh 發(fā)表于 2009-8-25 09:06

主臂回轉(zhuǎn)的叉裝車應(yīng)該是近幾年才搞出來，去年在歐洲高考作業(yè)車展上亮相。增加了高空作業(yè)平臺和起重機吊鉤的功能，賣價應(yīng)該非常高。意大利TECNORD為其配套的電控和液壓系統(tǒng)。

fanshanling

他的自動調(diào)平是怎么計算的

xianxianliu

樓主你好，我正打算搞這個產(chǎn)品，苦于沒有相關(guān)資料，進步緩慢。望樓主多多幫忙！不勝感激！可發(fā)郵箱cheers0123@126.com  再次表示感謝！��！

liko99900684

俺也是搞伸縮臂叉裝車的，，共同學(xué)心哦。。。。。

lijing13715

好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

英德康

工作臺回轉(zhuǎn)伸縮臂叉裝車電液控制系統(tǒng)
" p, T9 F& G$ \* A6 I( t工作臺可旋轉(zhuǎn)越野伸縮臂叉裝車是倍受建筑行業(yè)歡迎的 多功能機械，四輪驅(qū)動，蟹行，前輪轉(zhuǎn)向，原地轉(zhuǎn)向，越野調(diào)平，工裝具快速換裝多種機具，幾乎無所不能。Delta Power TECNORD設(shè)計團隊多年致力于直臂叉裝車的液壓控制技 術(shù)開發(fā)，為制造廠家提供各種電液一體化配置方案。近年為廠家配套的叉裝車配置有支腿自動調(diào)平系統(tǒng)，力矩限制器，無線遙控系統(tǒng)，快速工裝具可以換裝起重吊具 和高空作業(yè)平臺，可以滿足高空作業(yè)，材料吊裝。
•        駕駛室方向盤下方為變速換檔手柄，推拉、旋轉(zhuǎn)手柄， 即可選擇行走方向、改變變速箱速度檔位。
•        駕駛室右側(cè)JMF電子手柄來 控制叉板或換裝工具頭的升降、伸縮、傾斜、自動調(diào)平。
•        工作斗配置有數(shù)碼線控或無線遙控控制臺，適應(yīng)于高空平臺功能控制。
•        工作斗配置有自動調(diào)平系統(tǒng)，當(dāng)動臂升降時，工作斗啟動自動調(diào)平系統(tǒng)，工作斗可隨垂擺傳感器的信號自動調(diào)整工作斗的水平
5 p- g: O# ~" ?/ H# t•        整車配置支腿自動調(diào)平系統(tǒng)。當(dāng)進行駐車作業(yè)時，可啟動一鍵調(diào)平系統(tǒng)，支腿伸出，直到所有支腿結(jié)實觸地后，車體根據(jù)雙軸垂擺傳感器的信號自動調(diào)整整車的水平。
2 Q; G3 w( p- Q1 \* y•        MMS整機編程控制器可對實現(xiàn)整車的智能控制，實現(xiàn)發(fā)動機節(jié)能控制，分工況節(jié)能控制，變速箱智能換檔控制，力矩 限制安全功能，智能水平輸送功能和智能垂直升降功能。

英德康

他的自動調(diào)平是怎么計算的
fanshanling 發(fā)表于 2009-9-4 22:47

你可能在談四邊形拉桿調(diào)平或主從油缸調(diào)平。當(dāng)伸縮臂長度超過25米時，不適應(yīng)采用四邊形拉桿調(diào)平或主從油缸調(diào)平，通常采用電子調(diào)平方式，即：采用雙軸垂擺傳感器了檢測工作平臺的水平狀態(tài)，一旦傾斜角度超過設(shè)定值（例如3-5度），ECU發(fā)出信號，啟動電磁閥，驅(qū)動調(diào)平伸縮油缸，調(diào)整工作的水平。當(dāng)工作斗傾斜角度在設(shè)定范圍內(nèi)（2.5度），則調(diào)平系統(tǒng)停止工作。ECU有傳感器滯環(huán)設(shè)置，可以屏蔽由于結(jié)構(gòu)振動對傳感器靈敏度的干擾。

afeng1108

國內(nèi)市場究竟有多大？盲目搞