關(guān)于工機(jī)械的液壓油箱

鵬程萬里

油箱的使用前的清洗很重要，但是因結(jié)構(gòu)及空間的限制，很多油箱在設(shè)計(jì)時(shí)就沒有考慮到清洗孔的預(yù)留，導(dǎo)致安裝時(shí)難以人工去清洗（比如小型挖掘機(jī)的液壓油箱），各位老大有沒有好的辦法來解決這個(gè)問題呢？

miss3302009

液壓系統(tǒng)清潔度很重要，清潔度與多方面有關(guān)，比如油缸的制造質(zhì)量（出廠時(shí)缸內(nèi)存在鐵屑，生產(chǎn)廠家試驗(yàn)油缸時(shí)液壓油重復(fù)使用，并且還不過濾），我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)因素很關(guān)鍵；選用的液壓油質(zhì)量、液壓系統(tǒng)管路中是否有過濾器等等，都是影響因素。

jssnljf

真是學(xué)習(xí)啦！

shilianglee

現(xiàn)在的挖機(jī)郵箱很少有帶加熱裝置的

曉昀

9樓的老師你的經(jīng)驗(yàn)很實(shí)際，這些事設(shè)計(jì)中要注意的問題。

蟲三

樓主看來是工程機(jī)械行業(yè)的

wsh_30

看了半天，樓主好像離題了。

wsh_30

zhuxiaohua 發(fā)表于 2009-8-5 22:10
% D' k) K6 z8 E. s5 \5 u我來說兩句
1.一般液壓系統(tǒng)故障70%左右都是由于液壓油污染造成的,前一個(gè)月老大叫我去幫他朋友修理一臺平板 ...

寫的非常好，補(bǔ)充一下液壓油箱的設(shè)計(jì)最好要注意如下問題：
1.排污口放在油箱的最底部，且有一定的容積（最好壓制一個(gè)小球罐），下部連接堵頭或球閥，方便排污。
6 f  K+ D) `2 h2.所有油口均在液面以下100以上（根據(jù)油箱情況而定），所有油口的回油朝向不得朝向正上方（有可能引起浪花，進(jìn)入空氣）。
3.油泵的吸油區(qū)與系統(tǒng)的回油區(qū)盡量加隔板隔開，若系統(tǒng)回油沖擊比較大，最好在油箱的上部加過濾氣泡的隔板.
4.吸油濾芯的過濾精度不能太大，回油濾芯的過濾精度不能過小。吸油口距液面的距離一定要大，當(dāng)然也不能緊貼著油箱底部。
/ q# B! f, w1 w5.回油濾芯盡量安裝在油箱的頂部，而油液應(yīng)沒過回油液面。
6.油箱的焊縫應(yīng)盡量避免清理死角，最好油箱內(nèi)部要滿焊，可以加清洗孔蓋，油箱鋼板可以折彎。
7.根據(jù)實(shí)際工況合理選擇空濾，必要的話可以用吸濕空濾。

幾條拙見，期待補(bǔ)充。

linqingshan

我們都是吸油過濾

1986yql

頂一下，新手學(xué)習(xí)了,俺公司是做裝載機(jī)的，同行的有機(jī)會可以交流一下。