<dl id="u1imm"><strike id="u1imm"></strike></dl>
    • <ins id="u1imm"></ins>
      <thead id="u1imm"><menu id="u1imm"></menu></thead>
      <thead id="u1imm"><sup id="u1imm"></sup></thead>
      <dl id="u1imm"></dl>
      <input id="u1imm"><strike id="u1imm"><tr id="u1imm"></tr></strike></input>
      <pre id="u1imm"><fieldset id="u1imm"></fieldset></pre>
      

      機械社區(qū)
      
標(biāo)題: 優(yōu)先流量控制閥 [打印本頁]
      

      
作者: bowen218    時間: 2009-5-12 17:29
      
標(biāo)題: 優(yōu)先流量控制閥
      優(yōu)先流量控制閥
      
作者: 305820687    時間: 2009-5-12 23:00
      
頭一回見識到這東西  謝謝樓主
      
作者: 益利亞    時間: 2009-5-13 09:53
      
弱弱的問一下 這個不是節(jié)流閥嗎？
      
作者: joey.huang    時間: 2009-5-13 15:48
      
有兩個問題: _1 d# p; R$ d7 u) b. ~8 O$ d
      
出廠壓力設(shè)置有什么用?
      
0 y$ k0 }$ O3 F( i# O這閥與優(yōu)先閥有什么區(qū)別
      
作者: bowen218    時間: 2009-5-13 16:23
      
•        Sun 3 口優(yōu)先壓補流量閥可為壓力變化大的系統(tǒng), 提供精確的流量控制. 以預(yù)先設(shè)定的節(jié)流孔的流量通往優(yōu)先油口, 而剩餘的油流則流往第二油路或油箱. 剩餘的油流係以較負(fù)載略高的壓力流回油箱, 所以生熱少. 若餘油用以供給第二油路時, 其壓力可高於優(yōu)先口的壓力. 當(dāng)優(yōu)先口被封閉時, 旁通口也不會有油流,因此, 可於優(yōu)先口設(shè)洩壓閥, 使其流路通暢, 以避免閥被封死, (參考油路例). 例如 FR*A 具 –8 控制 配合使用 RBAE 既有此功能. 1 g# N, ?1 `& {5 O: F' j. t
      
•        優(yōu)先油流未滿前, 沒有旁通油流. # L# _/ R1 o) O# U% P8 h7 h$ z; r
      
•        旁通油的壓力可較優(yōu)先油的壓力高 2 V$ V' h! S1 F8 H  O
      
•        優(yōu)先流量是依客戶的指定流量, 在工廠預(yù)先以固定節(jié)流孔設(shè)定的. 
      
7 Y  Q8 R+ w5 T9 W# T3 z/ `6 i•        工廠的流量設(shè)定精度為 +/- 10% 
      
0 f3 {% J; m" I6 c•        銳緣節(jié)流孔設(shè)計, 使調(diào)流因油液黏度的變化降至最小. # i/ X5 W2 M$ m: c8 y  _! P
      
•        4種閥型可提供的優(yōu)先流量為 0.1-50 GPM (0.4-190 L/min), 入油流量為 16-120 GPM (60-480 L/min). 3 [9 v- H/ M% x" i) u( e; O$ S
      
•        操作壓達(dá) 5000 psi (350 bar) , W. @" n' i3 p! R' s, O
      
•        有可調(diào)和不可調(diào)兩種控制, 可調(diào)型可調(diào)動客戶要求設(shè)定流量的 +/- 25%.         油路舉例
      
作者: bowen218    時間: 2009-5-13 16:26
      
•最大工作壓= 350 bar* n8 d, [  h% s8 b- H6 A4 Z
      
•客戶需指定流量， 工廠設(shè)定流量為客戶指定值的 +/- 10%
      
) @) y# A2 p: o4 P' [# ^. S•旁通口 ( 油口 2) 壓力可以超過優(yōu)先口壓力 (油口 3)7 c/ j, @/ a, L$ c2 n, C# j- q4 y
      
•油口3 最大壓力應(yīng)低于 210 bar; ~9 f+ z; i. Y* z7 @
      
•優(yōu)先和旁通流量均可在系統(tǒng)壓力下工作! W+ W: ~6 v* L5 G$ M) v
      
•優(yōu)先流量未滿時無旁通流量
      
8 o& F  a. R3 ^3 i•若優(yōu)先油流不通，則旁通油流也不通
      
' J& x: X) m3 X6 rSun 壓補3口優(yōu)先流量閥 (FR*A)於此油路中, 其優(yōu)先油流 (以固定節(jié)流孔預(yù)先設(shè)定) 隨負(fù)載的變化,僅微幅變動, 精確地控制油缸的速度. 多餘的流量用以轉(zhuǎn)動油壓馬達(dá) (旁通油流). 若優(yōu)先油流被封閉, 則沒有旁通油流. 因此於優(yōu)先油路中加一洩壓閥, 以確保油壓馬達(dá)的流量. ( O  `9 S* B0 n6 M
      
[/img]
      
作者: joey.huang    時間: 2009-5-16 08:39
      
LZ翻譯的好辛苦
      
作者: joey.huang    時間: 2009-5-16 08:41
      
有沒哪位能講講原理,閥是如何實現(xiàn)優(yōu)先供油' [7 ]8 t& U# W2 Y3 E2 }
      
先謝謝了
      
作者: chengui205    時間: 2009-5-16 09:31
      
好像沒多大用處啊，
      
作者: 汽車機械    時間: 2009-5-16 15:30
      
能不能具體一點？
      
作者: 2001013201    時間: 2009-5-16 17:14
      
ZL65上有優(yōu)先閥
      
作者: zijinniu    時間: 2009-5-19 00:13
      
學(xué)習(xí)了。謝謝
      
作者: joey.huang    時間: 2009-5-26 08:27
      
有誰能發(fā)份樣本看看
      
作者: ding_daniel    時間: 2010-2-9 11:17
      
我看到意大利salami的齒輪泵、多路閥上都可以選擇這個優(yōu)先流量功能，但是也是不太了解。
      
作者: lirenpeng    時間: 2010-5-14 15:09
      
回復(fù) 1# bowen218 " n+ F/ t8 Y' z
      
8 |' ]6 Z; P- r; `) t) l( r5 I
      

      
- @# H4 v. {9 r2 P, N  a, H    謝謝樓主
      
作者: jixiewangjinhui    時間: 2010-5-14 15:11
      
這還真是一個新東西  不錯不錯 感謝LZ
      
作者: lirenpeng    時間: 2010-5-16 14:37
      
是優(yōu)先閥嗎，有沒有圖啊
      
作者: qzhanfeng2008    時間: 2010-9-15 11:34
      
想學(xué)習(xí)一下，優(yōu)先怎么控制的，看看原理圖
      
作者: qzhanfeng2008    時間: 2010-9-15 11:36
      
想下載，希望能多給點內(nèi)容吧
      
作者: qzhanfeng2008    時間: 2010-9-15 11:44
      
�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
      
作者: qzhanfeng2008    時間: 2010-9-15 11:48
      
下載看了，沒原理圖！�。�！
      
作者: 郭山    時間: 2010-9-16 14:39
      
沒明白用在什么場合情況？可弄清其工作原理
      
作者: zhouxike45518    時間: 2011-4-1 20:14
      
這種閥在伊頓威格士的樣本上看到過。
      
作者: 大海無邊    時間: 2011-4-1 20:47
      
好像沒什么用啊。
      
作者: 大海無邊    時間: 2011-4-1 20:48
      
下來看了，幾乎沒什么用途，英文不好的看起來有點吃力
      
作者: 大海無邊    時間: 2011-4-1 20:51
      
建議以后兄弟們發(fā)帖時，能不能貼個圖讓大伙看看，免得浪費積分
      
作者: 王者之雨    時間: 2011-4-2 20:03
      
這種閥用在裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較多
      
作者: risk1983    時間: 2011-6-24 16:20
      
非常的(ˇˍˇ） 想～看看  要什么店啊？
      
作者: youngpan    時間: 2011-6-27 11:00
      
是不是叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的
      
作者: leisure80    時間: 2011-10-25 13:37
      
下載下來看看，謝謝！
      
作者: leisure80    時間: 2011-10-25 13:44
      
好像和我們公司用的挺一致的。
      
作者: 天空圣域    時間: 2013-5-5 15:22
      
看看
      
作者: 刀魔無情    時間: 2013-5-25 23:56
      
x(*^__^*) 嘻嘻……謝謝
      
作者: 刀魔無情    時間: 2013-5-25 23:56
      
謝謝樓主
      
作者: 刀魔無情    時間: 2013-5-25 23:57
      
謝謝樓主
      
作者: 刀魔無情    時間: 2013-5-26 01:04
      
謝謝
      
作者: taurussyq    時間: 2014-8-12 19:59
      
真好，剛好在用流量優(yōu)先閥的圖紙。謝謝樓主。新手居然還不能下載！
      
作者: 英德康    時間: 2014-8-13 23:23
      
 本帖最后由 英德康 于 2014-8-13 23:33 編輯 " c, g: X) T4 ^
      
% Y% z) A; F5 s) E7 D: }
      
優(yōu)先閥多用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或高空車工作斗控制，選擇、調(diào)平等，優(yōu)先口供轉(zhuǎn)向油缸或工作斗旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，調(diào)平油缸，旁通口可以供主液壓機構(gòu)多路閥或直接回油箱，常應(yīng)用于叉車，裝載機、高空作業(yè)車等。詳見美國迪特保爾 Delta Power選型手冊
      
5 U) }, Y! N% Z; n$ L[attach]328242[/attach]! f2 C4 E# p& G: z3 c
      

      
3 {- B$ {8 S, i4 S$ H2 v[attach]328243[/attach]
      
作者: 我愛9580    時間: 2014-8-14 09:17
      
頭一回見識到這東西  謝謝樓主
      
作者: 122747557    時間: 2014-8-14 13:01
      
沒聽過有這樣的閥，學(xué)習(xí)一下。。
      
作者: 凱少125    時間: 2014-10-27 13:39
      
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
      
作者: 娃娃魚·宛杰    時間: 2015-3-10 19:08
      
這閥國內(nèi)用的比較少。
      
作者: wuxiaoshan    時間: 2015-3-18 20:56
      
學(xué)習(xí)了
      
作者: wangchou1711    時間: 2015-12-14 15:39
      
謝謝樓主分享！想問下樓主有SUN的優(yōu)先流量閥嗎！急需QQ673446822




      

      

      歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.mg7058.com/)

Powered by Discuz! X3.4
      







      • <dl id="7sz7n"><xmp id="7sz7n">