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眾所周知,國內(nèi)在工程機械領(lǐng)域,自卸車點了一定的比例,在使用的車橋上國內(nèi)較有名的專業(yè)車橋生產(chǎn)商為重慶大江、徐州美馳和柳工,剩下能與工程機械沾點邊的就是生產(chǎn)STR和奔馳橋的一些橋廠。但是把后面的兩橋橋在工程機械上使用,均存在不少問題,主要表現(xiàn)在齒輪特別是輪邊行星齒輪減速系統(tǒng)的故障較高。我在按機械設(shè)計手冊的計算發(fā)現(xiàn)輪邊行星齒輪的設(shè)計上與標定的輸出扭矩有很在的差異,具體表現(xiàn)為:
1 v" U; Z+ M- y: L1、在按發(fā)動機與滑轉(zhuǎn)扭矩兩者的最小值為輸入值時,發(fā)現(xiàn)太陽輪的直徑與推薦的預(yù)算齒輪直徑有較大的差異,比如STR的太陽輪直徑為92,若按手冊算,則需要140MM以上/ A, F% i4 H2 ?/ F
2、按手冊要求計算:! J" g; m' m) m
太陽輪-行星輪的齒面接觸應(yīng)力相當大,為2640MPa(許用值為1591);兩者的彎曲應(yīng)力也分別是許用值的2。4和1。8倍1 z% S6 m; ]5 t5 q* |8 W3 X' g
3、齒圈的情況比這還糟
! G* U8 n! Y7 v, M幫想與大家請教一下,作為自卸車使用的輪減橋,在使用校核時,應(yīng)按什么要的輸入條件進行計算,比如,按按發(fā)動機與滑轉(zhuǎn)扭矩兩者的最小值為輸入值,還是按經(jīng)常工作的平均工作扭矩為準?或是兩者均須校核,那分別的判別標準是什么?在計算平均工作扭矩時,需要做車輛使用情況調(diào)查吧?有無推薦的較常用的工況譜?
( w! |$ Q6 e& F+ b+ I9 S0 S請大家不吝教惠,謝謝! |
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