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汽車輪胎的選購

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發(fā)表于 2009-5-13 17:51:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
汽車依靠輪胎支承在路面上,而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋。輪胎不僅承載、滾動,而且通過其花紋塊與路面產(chǎn)生的磨擦力,成為汽車驅(qū)動、制動和轉(zhuǎn)向的動力之源。
. D2 i% z1 `% ?- K' J- Q3 V$ H下面就輪胎花紋的作用以及影響花紋作用的因素等做一分析。
8 w% E  r5 j7 X( J, x- H! g$ L一、輪胎花紋的作用
' j% G( H& M) ]' ^6 L4 f! t簡言之,輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力,以防止車輪打滑,這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性,在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動力、制動力和橫向力)的作用下,花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加,切向變形隨之增大,接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強,進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病,使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明,產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用,分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等,但是, 起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。
) J7 l: U( g  K8 f* K6 h. s9 ?二、影響花紋作用的因素影響花紋作用的因素較多,但起主要作用并與汽車使用有關的因素是花紋型式和花紋深度。
5 \/ J* r5 p0 S, p# y1.花紋型式的影響
, F/ c) p# y+ m6 X7 x1 ~. R輪胎花紋型式多種多樣,但歸納起來,主要有3種:普通花紋、越野花紋和混合花紋。
8 @- A) m0 G+ {  N1 A& S" j(1)普通花紋
. |: ^( \" X9 R% }1 T0 O普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。
( R  A( U: h; `5 e/ Q- Xa)縱向花紋 ) N/ _( A4 H) W5 V6 L
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續(xù),橫向斷開,因而胎面縱向剛度大,而橫向剛度小,輪胎抗滑能力葉現(xiàn)出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小,散熱性能好,但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如,轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。 - T2 C( R. h! A# \& u8 Z# C
b)橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續(xù),縱向斷開,因而胎面橫向剛度大,而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強而橫弱,汽車以較高速度轉(zhuǎn)向時,容易側(cè)滑;輪胎滾動阻力也比較大,胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。 + Y4 A/ O. ~( J5 a1 Y. M. d/ U
c)縱橫兼有花紋 $ [" M, M* y+ Q# ^
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來,臺面的縱橫抗滑能力比較好!∫虼诉@種型式花紋的輪胎適應能力強,應用范圍廣泛,它既適用于不同的硬路面,也適宜和于轎車和貨車。
8 s$ d) e  @- l: E" x' q(2)越野花紋
: ~0 ~/ w3 @2 i( A* K7 M! e* B越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)!≡谒绍浡访嫔闲旭倳r,一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,輪胎才有可能出現(xiàn)打滑,因此,越進駐花紋的抓著力大。根測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
! e0 ?5 l$ g, t! `( V越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則,將加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動也比較厲害。 + Y  S0 n* w7 z% K+ m
(3)混合花紋 ! m" p  d/ B: b; u4 f  w1 X
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應能力強。它既適應于良好的硬路面,也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能優(yōu)于普通花紋,但耐磨性能稍遜。 目前,一些貨車和四輪驅(qū)動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
" r  R6 d- h- E2.花紋深度的影響
% i7 @" l9 T  P9 F3 B+ F花紋愈深,則花紋塊接地彈性變形量愈大,由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱,使胎溫上升加快,花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等;y過淺不僅影響其貯水、排水能力,容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”,而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來,從而使前面提及的汽車性能變壞。
) ?- [- {( u$ n, x因此,花紋過深過淺都不好。面客觀規(guī)律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性,世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)(見表1)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?梯喬ツズ臉O限警報標記“”或(和)“TWI”英文標記。當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時,標記處的花紋已被磨平,故顯露出窄橫條狀的光胎面,借此警示駕駛員,該輪胎已到了必須更換的時候了。 / O* G: z$ ]: C. ?

: }7 E( @! \' t7 q2 o7 G5 J& z表1胎面花紋深度磨損極限(mm) * `$ `% z. i' o) D, Z( L( B5 e
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國家 轎車 貨車、客車 & C# h. b. I- D" m5 B0 m' g: ?; B

$ [- z0 c  s) W4 y9 J( C# P) G* j美國 ≥1.6 ≥2.0; }$ R' O  G* ~/ a% c- A/ [9 X

; ?4 u6 U5 I/ d西歐 ≥1.0 ≥2.0/ N9 R- O3 c2 N9 |; ~
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日本 ≥1.6 ≥3.29 o( ~- a2 ]$ `0 N$ }
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中國 ≥1.6 ≥2.0* E% b/ V$ F9 s. @" w

4 k& W/ j0 f. z# k% j三、輪胎花紋使用注意事項 6 A) c6 [- l9 r0 a# O- [
1.應根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對于在一般硬路面上中速行駛的車輛,貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎;對于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩(wěn)定懷強的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。
- H: P3 A! w5 E; v2.隨著車速的提高,胎面與路面間積水來不及排除便會在兩面間形成水膜,將輪胎慢慢托起,在一定條件下甚至完全離開路面,使汽車完全喪失操縱性。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多,但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車,在有條件的情況下,應盡量選擇抗滑水輪胎。這種花紋的主要特點是,在胎面中部設計出寬大的排水溝(主溝),在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側(cè)的側(cè)溝,故排水距離短,排水效率高,從而最大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”,提高了行車的安全性6 y& |; L. q6 L- \# y: r% X% [) r
值得注意的是這種花紋具有方向性,安裝時切忌大意. , ]. e" D+ Z0 ~: A# j2 r5 C; }
3.有向花紋輪胎的旋轉(zhuǎn)方向通常用模壓在胎側(cè)的"箭頭",標記表示.如果按照箭頭方向旋轉(zhuǎn),即"人字形"花紋尖端先著地,則稱順方向放置反之,則稱反方向旋轉(zhuǎn).
6 ~' A5 a$ F; ^; D; p( J抗滑水輪胎一律按順方向放置提高排水效率,而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。 . a9 g# u" l5 ?1 q! i' N
越野有向花紋輪胎,若安裝在驅(qū)動橋上,則應順方向旋轉(zhuǎn),“人字形”花紋尖端像鏈子嵌入雪泥地,抓著能力強,而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側(cè)被擠壓出來,花紋具有自潔性;若安裝在從動橋上的越野有向花紋輪胎,由于不輸出牽引力,為減少滾動阻力和磨損起見,故應反方向旋轉(zhuǎn)。 : Y3 ?9 b$ u2 k( B+ A6 Y6 L: _
綜上所知,輪胎花紋是提高汽車性能,確保行駛安全的重要一環(huán)。因此,如何正確選購、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要。
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2#
發(fā)表于 2009-6-22 14:12:04 | 只看該作者
比較全面了,補充一下:

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3#
發(fā)表于 2009-6-29 08:21:05 | 只看該作者
謝謝!+ s4 E7 Z$ p6 s5 ~+ j8 ]
學習了知識。
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