材料不經(jīng)調(diào)質(zhì)直接粗加工，齒面淬火至硬度要求，對齒的機械性能有何影響？

一角二水

材質(zhì)35CrMo、40Cr、45這些材料，在加工齒類產(chǎn)品，一般粗加工后調(diào)質(zhì)，精加工后齒面淬火處理。請教：材料不經(jīng)調(diào)質(zhì)，直接粗加工后，齒面淬火至圖紙硬度要求，對于齒的機械性能有什么影響？（強調(diào)對齒的影響）

安忍不動如大地

那會有應(yīng)力產(chǎn)生，后果是什么就不好說了。

害怕伏櫪

對于中碳鋼，調(diào)質(zhì)是取得強度和韌性平衡，使材料的物理性能達到最佳狀態(tài)的一種熱處理手段。
如樓主所述的加工方式，其直接后果就是讓齒輪的齒的承載能力減小。至于應(yīng)力，則是每種表面熱處理都會有的，而且這種應(yīng)力，應(yīng)當(dāng)是有益無害。

一角二水

樓上的說得很對，不經(jīng)調(diào)質(zhì)材質(zhì)的內(nèi)應(yīng)力消除不好，有時這種情況下進行線切割也產(chǎn)生較大的變形，淬火時更會產(chǎn)生變形。深有體會。而且機械物理性能也不能相提并論。
現(xiàn)在不考慮這些，當(dāng)直接加工淬火后，表面硬度也能達到HRC42~48，（承載能力夠用），對于這種齒的磨損會有多大的影響（即使用壽命）？

冷水黃金

當(dāng)然對于使用要求不高的單件齒輪應(yīng)該沒什么問題。
你對比下汽車中的傳動齒輪就可以了，汽車為了節(jié)約成本、減輕重量、超大批量、壽命適中都設(shè)計的非常苛刻了，那種齒輪非按最優(yōu)步聚走不可，如果你的齒輪安全系數(shù)遠大于汽車那種，就可以省些步聚。

一角二水

我這種設(shè)計力矩也是非按最優(yōu)步聚走不可，才能達到設(shè)計力矩的。但用的范圍廣泛，有很多地方并不是滿負荷工作，甚至一半力就行，這時就考慮到生產(chǎn)成本（現(xiàn)在有這種想法，這類不調(diào)質(zhì)），但不知齒面的使用壽命如何，力矩又是差多少？所以目前雖有想法，卻不敢嘗試，沒有把握。以免出次產(chǎn)品，害已害人！希各位朋友賜教！

害怕伏櫪

現(xiàn)在機電市場有很多現(xiàn)成齒輪可以選用，這些齒輪大部分未經(jīng)齒面硬化，甚至材質(zhì)也沒有保證。我在制作非標(biāo)設(shè)備的時候也經(jīng)常選用，不過視場合決定。如果只是傳遞精度不高的運動，承載很小，使用未嘗不可。但在重要的傳遞動力的部位，就一定要求嚴(yán)格按照熱處理規(guī)范進行了，一點也不敢馬虎。
如果不減料而偷工，是最不合算的的事情。因為所節(jié)省有限而不可預(yù)期的后果往往很嚴(yán)重。
從理論上，似乎可以按材料未經(jīng)熱處理似的強度和經(jīng)過熱處理后的強度估算輪齒的承載差異。但這個結(jié)果應(yīng)該很不可靠。規(guī)范工藝都是建立在前人慘痛經(jīng)驗之上，尤其是在機械行業(yè)。不要試圖去更改。

一角二水

最近遇到有種產(chǎn)品，原由別的廠家提供，使用壽命是一個月就要更換，現(xiàn)在由我供貨后，使用壽命都在三個月以上，但價格在原采購價上只提高5%，而按我的工藝制造成本來算，幾乎無利潤。唉，很痛苦！呵呵。

郭棚機器

建議加高供貨價位，別改熱處理工藝，祝你成功！

一角二水

企業(yè)定位不一樣，一定會堅持質(zhì)量，絕不損益用戶利益。不會被拉下水。
但必需了解清楚這兩者的區(qū)別，這很重要！