搞挖掘裝載機設計請進來

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" F, P+ q# O3 n9 C挖掘裝載機是以裝載機為平臺改裝的多功能機械，又稱兩頭忙，集成了兩種機械的優(yōu)點，并將其發(fā)揮到極致。歡迎大家就此話題展開討論：
1，動力換檔變速箱升級，換檔周期短，舒適性提高
挖掘裝載機具有裝載機的行走快 轉向靈活的特點，液壓助力轉向，動力換檔變速箱。多數裝載機變速箱為前進4后退2，高低速需停車轉換。不少廠家為提高其性能，將動力換檔變速箱升級改造，高低速改造為離合器轉換，手動換檔改為電液比例動力換檔變速箱，一檔起步快，變速換檔無沖擊，換檔周期減少，舒適性提高。行走速度提高，徹底改變了挖掘機移場慢的弱點。
* L$ p$ }7 Y+ R, I; `2，整機工況控制，節(jié)能高效
挖掘裝載機采用了挖掘機的液壓機構動力匹配系統(tǒng)，在液壓機構工作時，液壓泵及發(fā)動機能根據液壓機構的負載對泵流量及發(fā)動機轉速自動匹配。
* p7 |9 L' }# g& u裝載機操作使動力匹配系統(tǒng)優(yōu)點得到充分發(fā)揮。在進行裝載操作時，操作員撥動電子功率手柄，隨著手柄擺動角度的變化，泵流量增加，同時發(fā)動機轉速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如，行走速度絲毫不受影響。
動力換檔變速箱也由于采用整機動力匹配系統(tǒng)而功率增加，能耗減少。在變速換檔過程中，發(fā)動機根據換檔檔位，其電子液壓油門自動調整發(fā)動機轉速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。
* m. `+ I- }. x4 x9 j% ]4 W4 X3，電子控制，方便功能轉換
9 B8 C  R2 s6 k  o$ [# `& h) o' o: r司機室采用兩個多功能電子功率手柄，安裝在司機座椅兩側，由座椅下部的限位開關啟動挖掘、裝載的功能轉換。整機采用電子編程控制器，方便比例閥的參數設定，提高操作效率和微動性能。