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本帖最后由 英德康 于 2009-6-3 02:21 編輯
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1 |( F$ x1 K% b5 g0 F挖掘裝載機是以裝載機為平臺改裝的多功能機械,又稱兩頭忙,集成了兩種機械的優(yōu)點,并將其發(fā)揮到極致。歡迎大家就此話題展開討論:
) Q, o4 u, Y* v ~( Y1,動力換檔變速箱升級,換檔周期短,舒適性提高7 S7 y1 l2 L* Z, b- {6 u
挖掘裝載機具有裝載機的行走快 轉(zhuǎn)向靈活的特點,液壓助力轉(zhuǎn)向,動力換檔變速箱。多數(shù)裝載機變速箱為前進4后退2,高低速需停車轉(zhuǎn)換。不少廠家為提高其性能,將動力換檔變速箱升級改造,高低速改造為離合器轉(zhuǎn)換,手動換檔改為電液比例動力換檔變速箱,一檔起步快,變速換檔無沖擊,換檔周期減少,舒適性提高。行走速度提高,徹底改變了挖掘機移場慢的弱點。
# U; C: `% Z r# u4 B* @' q2,整機工況控制,節(jié)能高效! J9 w! }+ z: Z: ^$ q! Y# c
挖掘裝載機采用了挖掘機的液壓機構(gòu)動力匹配系統(tǒng),在液壓機構(gòu)工作時,液壓泵及發(fā)動機能根據(jù)液壓機構(gòu)的負載對泵流量及發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動匹配。# q5 Q- K5 B4 l" F& I, x0 T, Q6 ^
裝載機操作使動力匹配系統(tǒng)優(yōu)點得到充分發(fā)揮。在進行裝載操作時,操作員撥動電子功率手柄,隨著手柄擺動角度的變化,泵流量增加,同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如,行走速度絲毫不受影響。
5 \4 O# O" t- m p動力換檔變速箱也由于采用整機動力匹配系統(tǒng)而功率增加,能耗減少。在變速換檔過程中,發(fā)動機根據(jù)換檔檔位,其電子液壓油門自動調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。 S: f6 P% c: _# L+ g5 [
3,電子控制,方便功能轉(zhuǎn)換! w: ?) y* W/ m6 L5 a+ M& R
司機室采用兩個多功能電子功率手柄,安裝在司機座椅兩側(cè),由座椅下部的限位開關(guān)啟動挖掘、裝載的功能轉(zhuǎn)換。整機采用電子編程控制器,方便比例閥的參數(shù)設(shè)定,提高操作效率和微動性能。 |
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