急停與停止在停車過(guò)程中是否存在區(qū)別？

asdcp

有區(qū)別，急停就是無(wú)條件停止，而停車可以有條件停車

dlp

基本上搞清楚了  感謝以上各位的回復(fù)

ouyanghai

急停一般是停全系統(tǒng)，停車一般是停一個(gè)過(guò)程或一個(gè)步驟

dlp

討論一下常規(guī)的停車流程...

曹新輝

這個(gè)過(guò)程肯定是有區(qū)別的，停車過(guò)程是電機(jī)沿斜坡函數(shù)發(fā)生器減速等待速度降到小于最小速度輸出抱閘閉合信號(hào)
將電流環(huán)電流給定為零封閉脈沖，電機(jī)退出運(yùn)行狀態(tài)，降低勵(lì)磁減小到停機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)
急停是輸入信號(hào)后直接封閉速度調(diào)節(jié)器，斜坡函數(shù)發(fā)生器，電流調(diào)節(jié)器，當(dāng)輸入電流為零是封鎖脈沖，電機(jī)通過(guò)抱閘停車。

dlp

這個(gè)過(guò)程肯定是有區(qū)別的，停車過(guò)程是電機(jī)沿斜坡函數(shù)發(fā)生器減速等待速度降到小于最小速度輸出抱閘閉合信號(hào)
7 p, |  Z% T5 H$ A+ b# R* w將電流環(huán)電流給定為零封閉脈沖，電機(jī)退出運(yùn)行狀態(tài)，降低勵(lì)磁減小到停機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)
急停是輸入信號(hào)后直接封閉 ...
曹新輝 發(fā)表于 2009-8-21 10:59

就希望了解此方面的信息。謝謝！

azhu008

急停，顧名思義就緊急停止。是緊急的情況下使用，是安全為目的，是最大限度保護(hù)人的安全，有可能對(duì)設(shè)備造成不利影響，其電路符合安全標(biāo)準(zhǔn)。從急停開(kāi)關(guān)到安全繼電器到最終執(zhí)行器都要相應(yīng)的要求，不能亂搞。
停止，是 ...
螺旋線 發(fā)表于 2009-8-19 19:28

2 a- @2 E: @$ Q是安全為目的，是最大限度保護(hù)人的安全
說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，但我覺(jué)得可能不夠，應(yīng)該說(shuō)是為了保護(hù)人或者設(shè)備的安全或盡可能的降低設(shè)備的損壞程度才夠全面，有時(shí)急停并不是因?yàn)槿说陌踩�（不�?huì)涉及到人），當(dāng)然人肯定是第一位的。