|
首先感謝老鷹與卓信前面給予的肯定:
/ @9 K! Y* i' S3 B- |我接觸液壓有段時(shí)間了,最近想深入的學(xué)習(xí)下,因?yàn)槲覀(gè)人感覺和電氣有很多相通的地方:9 S5 P% ~ R2 c0 B, A7 s
( u4 j. A# H' s# X泵站==供電電源,負(fù)責(zé)提供能2 [! E& X' Q# u- }! a' F* w6 H
溢流閥==變壓器,負(fù)責(zé)調(diào)壓
6 H* G9 N( D% \7 E減壓閥==支路降壓變壓器
, S* z% |7 I, ^3 o增壓缸==升壓變壓器
" Z; ]. B# u; @ f/ a換向閥==繼電元件,用來控制油或電的通斷
5 f# y: v1 l3 G單項(xiàng)閥==二極管,正向?qū)ǎ聪蚪刂?font class="jammer">; ~4 S0 S2 L) q1 A- F9 `9 D: u0 N
馬達(dá)==電機(jī),無法形容的相同
; k+ @8 j1 L" w, n先導(dǎo)型閥==繼電器控制接觸器,小功帶大功的典型
$ g* s3 E& R: X, ~' w比例閥==電位器,通過對(duì)閥的開度控制流量) L& t* e! O& ?
流量==電流,管線與電線的線徑要考慮的
7 U- C: F' |1 T$ `' `儲(chǔ)能器==電容,負(fù)責(zé)儲(chǔ)藏穩(wěn)定能量
( `5 J: o1 f6 _. x6 f壓力損耗及摩擦損耗==電壓降,很難計(jì)算的東西
" o+ m8 |$ z5 O) h0 m背壓==電位差,背壓產(chǎn)生后,受動(dòng)元件因P口O口的壓差產(chǎn)生阻滯,也可以適當(dāng)利用;電位差同樣。/ K0 Z6 u+ Z0 O: f9 g @
漏油==漏電,同樣讓現(xiàn)場(chǎng)人員心疼3 D, F/ A& M. V7 [
2 ~# D! L" s2 y/ ?3 _; h
呵呵,暫時(shí)想到這些,供各位老師一笑! |
|