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發(fā)表于 2009-12-22 22:28:02
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本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 編輯 6 M# ~0 e1 X# D. \: ~& W
國產(chǎn)挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)清一色的國外,國外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng),中國的挖掘機(jī)相當(dāng)于只是造了一個(gè)殼。有的人開玩笑說稱一稱質(zhì)量就能估算出價(jià)格!呵呵!
; t6 r, x! y, q3 C3 ^下面是各種系列挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)配置 ...: u* o* q; M1 o9 R- h! m
黃牛 發(fā)表于 2009-9-15 19:35
) h7 U) C; \& O8 d黃牛這個(gè)話題很好,就變量泵負(fù)載銘感閥談?wù)劻硪环N配置::
' y8 @. B$ I7 D) Y0 k一,單泵(變量泵)負(fù)載敏感多路閥(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…( [0 ~# H% l8 c
變量泵負(fù)載敏感應(yīng)該屬于較高的配置,效率高,節(jié)能發(fā)熱小,無流量損失
. p# X7 _' r2 o7 ~$ i6 k二,單泵(定量泵)負(fù)載敏感多路閥(定量泵/BUCHER HDS34 伺服驅(qū)動(dòng)比例多路閥/HUSCO 9100電液比例多路閥); Y2 u p$ w' N1 g
與(一)相比,由于是定量泵,流量不可調(diào),功率損失較大,其它指標(biāo)相差不大。2 f2 f) P) y9 x. c
現(xiàn)在另有一種配置,發(fā)動(dòng)機(jī)伺服油門控制,定量泵,負(fù)載敏感電液多路閥或電液伺服驅(qū)動(dòng)多路閥。該配置均采用JMF電子手柄和MPC電子控制器,電子控制器含有分工況控制功能。
7 t0 O2 M% F2 b, O s其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以隨多路閥開口的大小增加或減少RPM,MPC電子控制器的油門控制信號(hào)隨電子手柄的擺動(dòng)角度而變化,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,泵流量隨之增加。采用這種配置,伺服油門的發(fā)動(dòng)機(jī)和定量泵取代了變量泵,發(fā)熱減少,功率損失大大降低。所不同的是,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)控制,燃油消耗減少,碳排量減低。; [' T6 t# P8 @+ M. V. c
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我們正在采用這種配置對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造,與(二)配置不同的是:采用的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)定量泵和國產(chǎn)液控多路閥,實(shí)現(xiàn)整車的電液比例升級(jí)改造。目前正在部分廠家裝機(jī)試驗(yàn),由于試驗(yàn)階段廠家不希望公開試驗(yàn)參數(shù),希望網(wǎng)友諒解。
* i' l" D9 @, d: t4 _我會(huì)介紹試驗(yàn)進(jìn)展情況,希望網(wǎng)友關(guān)注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D }: A' s" C, K4 o! ^+ n& C
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