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發(fā)表于 2009-12-22 22:28:02
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本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 編輯
5 N1 l+ k$ \! t0 S. u# c國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)清一色的國(guó)外,國(guó)外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng),中國(guó)的挖掘機(jī)相當(dāng)于只是造了一個(gè)殼。有的人開(kāi)玩笑說(shuō)稱一稱質(zhì)量就能估算出價(jià)格!呵呵!" O2 a4 M: a! U
下面是各種系列挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)配置 ...7 ^/ r- m J6 G
黃牛 發(fā)表于 2009-9-15 19:35
3 c5 R; a) \" K黃牛這個(gè)話題很好,就變量泵負(fù)載銘感閥談?wù)劻硪环N配置::
+ _& g3 ?2 S$ O2 W. p一,單泵(變量泵)負(fù)載敏感多路閥(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…9 C5 E: [& Z$ D9 Z) W7 h- B9 o: G
變量泵負(fù)載敏感應(yīng)該屬于較高的配置,效率高,節(jié)能發(fā)熱小,無(wú)流量損失: a* z7 p) ]% J! G) K3 T
二,單泵(定量泵)負(fù)載敏感多路閥(定量泵/BUCHER HDS34 伺服驅(qū)動(dòng)比例多路閥/HUSCO 9100電液比例多路閥)! Q6 E1 q; J" N' V
與(一)相比,由于是定量泵,流量不可調(diào),功率損失較大,其它指標(biāo)相差不大。
* e* V, Y$ K9 W' o6 O: \3 z; n8 I8 ~現(xiàn)在另有一種配置,發(fā)動(dòng)機(jī)伺服油門控制,定量泵,負(fù)載敏感電液多路閥或電液伺服驅(qū)動(dòng)多路閥。該配置均采用JMF電子手柄和MPC電子控制器,電子控制器含有分工況控制功能。
0 \& B& _- }( N$ f4 g, _, `) ~# k其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以隨多路閥開(kāi)口的大小增加或減少RPM,MPC電子控制器的油門控制信號(hào)隨電子手柄的擺動(dòng)角度而變化,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,泵流量隨之增加。采用這種配置,伺服油門的發(fā)動(dòng)機(jī)和定量泵取代了變量泵,發(fā)熱減少,功率損失大大降低。所不同的是,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)控制,燃油消耗減少,碳排量減低。
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* d2 f$ D8 o: B. [我們正在采用這種配置對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造,與(二)配置不同的是:采用的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)定量泵和國(guó)產(chǎn)液控多路閥,實(shí)現(xiàn)整車的電液比例升級(jí)改造。目前正在部分廠家裝機(jī)試驗(yàn),由于試驗(yàn)階段廠家不希望公開(kāi)試驗(yàn)參數(shù),希望網(wǎng)友諒解。4 V0 [* K( X5 L( Q' o# t, M
我會(huì)介紹試驗(yàn)進(jìn)展情況,希望網(wǎng)友關(guān)注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D& l: T# | ?! T4 y% d7 [9 H: t
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