節(jié)油器——討論

zoudengji

現(xiàn)在市面上有很多類型的節(jié)油器，比如增氧型節(jié)油器,原理是用臭氧發(fā)生器產(chǎn)生臭氧，增加進(jìn)氣氧濃度，改善燃燒，降低排放和節(jié)省燃油。具體效果不知道怎么樣？從原理上來說是否真的有商家宣傳的效果：
9 q. s( \. x3 g3 E2 b7 ~# S      （1）增加動(dòng)力：10％左右。（要節(jié)油首先要提升動(dòng)力，動(dòng)力不提升是談不上節(jié)油的）。
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（2）節(jié)省燃油：城區(qū)6％－12％，高速路8％－15％。
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. M- |, h1 }* }& b4 w0 g5 f（3）降低排放：一氧化碳和碳?xì)浠�合物降�?0％以上，可以基本消滅柴油車尾氣排放出的黑煙（減少30％－90％）。

7 o- N) H4 e# z3 E: S' d. g% V, O( P（4）降低噪音：安裝后發(fā)動(dòng)機(jī)更加平穩(wěn)，噪音明顯降低。
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大家討論一下

無線風(fēng)箏

這個(gè)不是太清楚
& N+ D% m7 t) h  a7 H不過，從理論上來說還是不錯(cuò)的
8 f5 l/ x& U" h5 r6 i9 w但據(jù)說，任何添加劑都不可能達(dá)到廣告上所說的節(jié)油率

瘋狂內(nèi)燃機(jī)

原理很簡單，也很實(shí)用，其實(shí)就是現(xiàn)在搞得富氧燃燒，關(guān)鍵是怎么能讓這個(gè)節(jié)油器能夠穩(wěn)定高效的工作這才是關(guān)鍵，現(xiàn)在那么多搞富氧燃燒的都不太好解決的問題，單靠一個(gè)能產(chǎn)生氧氣的節(jié)油器節(jié)能很好的解決嗎

zoudengji

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)能否實(shí)現(xiàn)最佳空燃比燃燒，如果這樣額外增加氧氣應(yīng)該不會(huì)有多大的效果，除非高海拔地區(qū)，再說污染真的有那么嚴(yán)重了嗎？

自然

樓主如果是想做這個(gè)生意，還是可以做的，只要堅(jiān)持忽悠，總會(huì)有經(jīng)濟(jì)收益，各行業(yè)通用，加上現(xiàn)在汽車保有量越來越多，實(shí)在是門有前景的生意。不管是富氧還是缺氧，過了都不好，這個(gè)污染少了，那個(gè)污染就多了，二氧化硫少了，也許一氧化氮多了？通常情況下，我認(rèn)為，這些節(jié)油技術(shù)會(huì)體現(xiàn)在汽車生產(chǎn)廠那里。你看看奧迪，它那多少億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)不是拿去吃喝掉了的，呵呵。

zoudengji

5# 自然
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呵呵，不是我做，是我一個(gè)親戚做。我分析了一下，效果肯定不會(huì)太好（怕搞不清楚，所以上來發(fā)個(gè)貼大家討論一下），所以直接跟他說了，那他說不做了，找其他項(xiàng)目去了。

wdn36409

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關(guān)于節(jié)油器，我專研過近十年，結(jié)論是沒有明顯效果，不費(fèi)油就不錯(cuò)了，因此交通部公路所的這個(gè)節(jié)油組也散了。節(jié)油器的作用僅僅是引導(dǎo)規(guī)范操作，鼓勵(lì)節(jié)油管理。
5 x$ f' m4 W! y7 l' R# V; y汽車節(jié)油，這是一項(xiàng)群眾運(yùn)動(dòng)，不便潑冷水，有興趣的可以根據(jù)使用環(huán)境和老舊車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一些調(diào)整和設(shè)計(jì)。
% i# e# K, L; L+ X# L& O8 {內(nèi)燃機(jī)提高熱效率的有效途徑是綜合改良發(fā)動(dòng)機(jī)和提高燃油品質(zhì)，在節(jié)能減排的高壓政策下已取得很大的進(jìn)步，節(jié)油器更沒有余地了。