關(guān)于直臂式高空作業(yè)車的問題---請教

lomilan

請問下目前國內(nèi)低空的許多曲臂式用的機械四桿機構(gòu)和油缸一起調(diào)平。那些直臂式的高空作業(yè)好像無法用機械機構(gòu)來進行調(diào)平。請問下直臂式高空作業(yè)怎么調(diào)平？

英德康

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" f# f& \$ B  _) {! P! A這個話題在論壇中討論過，請看下文。若想深入了解，可以參考下列兩個鏈接：
# l- K+ o% A, [http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=122006
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=104379&extra=page%3D1&page=4
車載高空作業(yè)車的電液控制技術(shù)
0 i& `" C+ h9 e* L" P6 y本帖最后由 英德康 于 2009-7-4 01:44 編輯

車載高空作業(yè)車相對于自行走高空車來說，比較簡單，四大件，變幅油缸，伸縮臂，回轉(zhuǎn)支承，工作斗調(diào)平。
目前隨著國內(nèi)技術(shù)能力和動臂制造能力加強，車載高考車的高度已突破20米，有的國內(nèi)廠家的消防云梯已達(dá)60米。這類高空車對安全和操作提出更高的要求：
2 W& [* X2 Q% X* e# k8 m例如：
1，力矩限制系統(tǒng)保證工作平臺在不同高度和半徑的工作安全。
4 o6 j! Q1 m5 \! }力矩限制器國內(nèi)不少公司為起重機開發(fā)過類似產(chǎn)品，選型比較方便。
2，工作斗電液比例調(diào)平系統(tǒng)保證工作斗在升降過程中自動調(diào)平。
常見的采用主從油缸隨動調(diào)平的方式，但對于25米以上的高空車，由于管道長，調(diào)平動作略有滯后，手動干涉頻繁。多采用開關(guān)自動調(diào)平系統(tǒng)或比例自動調(diào)平系統(tǒng)，對于150公斤負(fù)載，流量小，通常采用開關(guān)調(diào)平系統(tǒng)。對于200公斤負(fù)載，則采用比例調(diào)平系統(tǒng)。3，支腿自動調(diào)平系統(tǒng)保證快速駐車作業(yè)。
高度增加要求安全和快速，與手動支腿調(diào)平不同的是，按下自動調(diào)平按鈕和方向搖桿，四個支腿自動伸出，當(dāng)所有支腿全部接觸地面后，調(diào)平系統(tǒng)自動啟動，傾斜方向的油缸自動伸出，當(dāng)車體平衡后，調(diào)平系統(tǒng)停止工作�？梢源蟠鬁p少駐車作業(yè)的時間。
為了保證調(diào)平的穩(wěn)定性，液壓鎖和鎖緊換向閥應(yīng)選擇近乎零泄漏的液壓閥（幾滴/小時）
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最近風(fēng)電行業(yè)發(fā)展較快，需要超高的高空作業(yè)車，這在國內(nèi)還是空白。歡迎搞高考作業(yè)平臺的網(wǎng)友交流車載式高考作業(yè)車的設(shè)計和應(yīng)用配置經(jīng)驗。