機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 5323|回復(fù): 13
打印 上一主題 下一主題

三一挖機(jī)的行走馬達(dá)的液壓控制---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2009-12-13 16:24:14 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)教前輩:三一挖機(jī)的行走馬達(dá)用的四根油路控制的,其中兩根較細(xì)的管道有什么用啊?是控制什么的?
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2009-12-13 18:34:23 | 只看該作者
應(yīng)該是一個(gè)卸油 一個(gè)制動(dòng)油管
3#
發(fā)表于 2009-12-13 21:24:12 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-12-13 21:31 編輯 4 g# i) O- S( B) S
應(yīng)該是一個(gè)卸油 一個(gè)制動(dòng)油管4 y; C# C! O: o% |
紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2009-12-13 18:34
! |" i( B! j5 s
D1, D2泄油管,制動(dòng)離合器和高低速油缸為內(nèi)部管路。

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號(hào)?注冊(cè)會(huì)員

x
4#
發(fā)表于 2009-12-14 17:39:23 | 只看該作者
我認(rèn)為,有所不妥,在上面的圖中應(yīng)該A、B主油口,D1、D2為速度控制油口、PT為卸油口。
5#
發(fā)表于 2009-12-14 19:27:05 | 只看該作者
馬達(dá)的速度是變化是通過(guò)改變泵的排量或改變馬達(dá)的排量來(lái)改變的,PT口是用來(lái)做馬達(dá)的變量的,樓上解釋有誤的。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-12-14 19:57:21 | 只看該作者
5# 紫劍狂風(fēng) 2 L& n5 X* L; f2 W
謝謝各位前輩解決小子的疑惑。
/ x/ s/ n0 h, `5 L我另有問(wèn)題需要請(qǐng)教前輩:三一挖機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)是怎么樣的?它是怎么樣在上部任意角度轉(zhuǎn)動(dòng)中保持主閥的輸出行走控制油路的?它的工作原理是怎么樣的?
1 ^+ }0 R/ ~% R4 f另外中央回轉(zhuǎn)接頭上部有八個(gè)油路,底下有十條油路,上部的除了兩個(gè)馬達(dá)的四條主油路,其他的四條是干什么用的?底下的泄油路需通過(guò)中央回轉(zhuǎn)接頭嗎?速度控制油路是通過(guò)先導(dǎo)油路控制的還是通過(guò)系統(tǒng)的控制器電子控制的?
7#
發(fā)表于 2010-1-18 20:23:33 | 只看該作者
一根泄油,一根是高低速切換。
8#
發(fā)表于 2010-1-20 13:16:08 | 只看該作者
4樓分析錯(cuò)誤,三樓正確。
9#
發(fā)表于 2010-1-20 23:17:08 | 只看該作者
1# niuhaoliang
4 p( l; e% h6 ^0 xKAN KAN
10#
發(fā)表于 2011-10-20 20:57:49 | 只看該作者
兩個(gè)粗的是高壓油;兩個(gè)細(xì)管一個(gè)控制高低速,一個(gè)泄油!

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-9-23 12:28 , Processed in 0.053929 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表