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數(shù)控車內(nèi)孔---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2010-1-15 10:24:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在我們公司新買的數(shù)車,車鋁合金工件40.5mm的內(nèi)孔,公差0.03mm,一批車下來內(nèi)孔尺寸逐漸變大大概四十件(一個(gè)小時(shí))變大0.01mm。我們做了系統(tǒng)X軸的重復(fù)定位測(cè)試,一個(gè)小時(shí)變化在0.002mm之內(nèi)。另外,內(nèi)孔車得不圓,橢了0.005mm到0.01mm。本人畢業(yè)工作不久,請(qǐng)教各位大俠,幫忙分析賜教對(duì)策。
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-15 14:42:23 | 只看該作者
頂起來。。。。。
3#
發(fā)表于 2010-1-15 17:36:48 | 只看該作者
橢了0.005mm到0.01mm在正常不過了。
4#
發(fā)表于 2010-1-15 17:57:18 | 只看該作者
頂一下,,,,,,,,
5#
發(fā)表于 2010-1-15 19:04:47 | 只看該作者
看你說加工孔不圓!我不知道你工件外形是否是規(guī)則的!若是不規(guī)則要考慮配重!讓它在高速旋轉(zhuǎn)中不會(huì)有跳動(dòng)!關(guān)于加工精度問題的話;加工鋁件切削液濃度要高(防止粘刀)刀片刀尖角度要小!
6#
發(fā)表于 2010-1-15 19:11:04 | 只看該作者
裝夾、熱變形都有影響的。鋁件加工對(duì)于溫度是很敏感的。有條件的話建議切削油溫度保持變化小點(diǎn)。裝夾盡量使用自動(dòng)裝夾,減少裝夾受力變形。有活的時(shí)候盡量連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停機(jī),這樣尺寸的變化就不會(huì)那么大了。當(dāng)然,刀具上面也是有點(diǎn)講究的。這個(gè)就要根據(jù)你的具體情況來說了。
7#
發(fā)表于 2010-1-15 21:04:24 | 只看該作者
一個(gè)小時(shí)變化在0.002mm之內(nèi)      機(jī)床沒有問題
2 Y9 [  W9 m0 P關(guān)于橢圓孔要從:冷卻/刀具是否已經(jīng)鈍了/切削參數(shù)考慮
+ N( _3 L: n2 R0 Q/ h有關(guān)鋁合金可以粗車高轉(zhuǎn)速.大進(jìn)給.進(jìn)車可以吃少一點(diǎn)!!
8#
發(fā)表于 2010-1-16 22:50:35 | 只看該作者
很正常,工件變形了
9#
發(fā)表于 2010-1-17 21:37:15 | 只看該作者
這應(yīng)該還在公差要求的范圍內(nèi)吧!刀具鈍了吧!
10#
發(fā)表于 2010-1-18 10:52:54 | 只看該作者
我覺得大家說的已經(jīng)基本上全了。

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